El Ministerio de Transporte emitió una resolución que actualiza las tarifas en los peajes del corredor Cartagena-Barranquilla, incrementa cupos especiales y modifica resoluciones previas para garantizar la sostenibilidad del proyecto Autopistas del Caribe. El Ministerio de Transporte ha emitido una resolución que introduce ajustes tarifarios y modificaciones en las estaciones de peaje del proyecto Autopistas del Caribe, corredor Cartagena-Barranquilla. Estos cambios buscan equilibrar las afectaciones financieras y sociales que ha enfrentado el proyecto, garantizando su sostenibilidad y avance. Incremento tarifario del 1.8% A partir del 1 de abril de 2025, las estaciones de peaje de Gambote, Pasacaballos, Turbaco, Bayunca, Sabanagrande y Galapa tendrán un incremento del 1.8% en sus tarifas. Sin embargo, se establecen excepciones y ajustes específicos: - Peajes exentos del incremento: Bayunca, Gambote y Sabanagrande (Categoría E.G.). - Incremento limitado a $100: Bayunca, Gambote y Sabanagrande (Categoría E.R.), así como Galapa (Categoría E.G.). El ajuste tiene como objetivo mejorar el flujo financiero del proyecto, que enfrenta riesgos por alteraciones del orden público y conflictos sociales en las áreas cercanas a las estaciones de peaje. Nuevas tarifas diferenciales en Galapa y Sabanagrande La resolución modifica las tarifas para categorías especiales en los peajes Galapa y Sabanagrande, buscando aliviar las tensiones sociales y fomentar la movilidad en la región. Las nuevas tarifas son: - Categoría IE: $2,650 (automóviles, camperos y camionetas). - Categoría IIE: $5,100 (buses, busetas y camiones de dos ejes). Además, se amplía el cupo de beneficiarios en el peaje de Galapa para la categoría IE, pasando de 2,130 a 6,000 usuarios. Esto responde a solicitudes comunitarias y busca mitigar el impacto económico en los residentes. Contexto y antecedentes El proyecto Autopistas del Caribe ha enfrentado problemas sociales y financieros, incluyendo alteraciones del orden público y oposición al cobro de peajes en varias estaciones. Estas situaciones han retrasado la fase de construcción y generado pérdidas económicas que afectan su viabilidad. Las tarifas diferenciales y el incremento gradual buscan resolver estas dificultades, garantizando un equilibrio entre la operación del proyecto y las necesidades de las comunidades locales. Impactos y medidas complementarias El Ministerio de Transporte establece que la ANI (Agencia Nacional de Infraestructura) deberá desarrollar procedimientos para identificar beneficiarios de las tarifas diferenciales y garantizar su correcta implementación. Asimismo, se adoptarán medidas para socializar los ajustes con las comunidades y mitigar posibles conflictos. Esta resolución marca un paso importante para el avance del proyecto vial, el cual es esencial para el desarrollo económico y logístico de la región Caribe. Su implementación será clave para garantizar la sostenibilidad financiera y social del corredor Cartagena-Barranquilla.