Ministerio de Transporte establece tarifas diferenciales en peaje Alvarado para municipios de Alvarado y Piedras
Ministerio de Transporte establece tarifas diferenciales en peaje Alvarado para municipios de Alvarado y Piedras
Proviene de: Proyectos de Resolución
18 de julio de 2025 9:40:1
Propósito general del proyecto de resolución
El proyecto de resolución tiene como propósito establecer tarifas diferenciales en la estación de peaje Alvarado, ubicada en el corredor vial “Ibagué – Mariquita – Honda y Cambao – La Esperanza”. Esta iniciativa modifica la Resolución 001548 de 2015, y busca incorporar beneficios tarifarios para los vehículos particulares residentes en los municipios de Alvarado y Piedras, así como para la empresa de transporte COOPROTAXI de Alvarado.
Objetivo principal y beneficiarios
El objetivo principal de esta resolución es optimizar el esquema tarifario del peaje Alvarado, atendiendo demandas sociales y promoviendo la equidad en el cobro de tarifas. Se busca corregir una situación que generaba desigualdad, pues mientras en otras estaciones de peaje del proyecto se aplicaban tarifas diferenciales para vehículos particulares, en Alvarado sólo se beneficiaban vehículos de transporte público. De esta forma, se favorece a las comunidades locales y a actores del transporte público, garantizando un trato justo y accesible en el uso de la infraestructura vial.
Nuevas disposiciones y mecanismos introducidos
La resolución establece tarifas diferenciales específicas para las categorías IE1 (automóviles, camperos, camionetas y microbuses con ejes de llanta sencilla) y IIE (buses y busetas con vehículos de dos ejes) en la estación de peaje Alvarado. Estas tarifas corresponden al 50% de la tarifa plena vigente, incluyendo el aporte al Fondo de Seguridad Vial (FOSEVI).
Se define que estas tarifas especiales aplicarán exclusivamente a los vehículos particulares que acrediten residencia en los municipios de Alvarado y Piedras, y a nueve vehículos de la empresa COOPROTAXI, respectivamente. Además, se establece que los requisitos para acceder a este beneficio, los procedimientos para su otorgamiento, control y las causales de pérdida serán administrados por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
Acciones y regulaciones específicas
Entre las medidas precisas que contempla el proyecto, se incluye la actualización anual de las tarifas diferenciales con base en el Índice de Precios al Consumidor (IPC), conforme a lo establecido en el contrato de concesión. También se resalta que los recursos recaudados mediante estas tarifas se destinan exclusivamente al mantenimiento, operación y desarrollo de la infraestructura vial, siguiendo los principios legales vigentes.
La ANI tendrá la obligación de informar al Ministerio de Transporte sobre cualquier modificación o incremento en las tarifas que pueda afectar el equilibrio financiero del contrato de concesión. Asimismo, la resolución establece la publicación previa de los requisitos y condiciones para la aplicación de la tarifa diferencial en los portales oficiales y en las personerías de los municipios beneficiados, facilitando la transparencia y acceso a la información para los usuarios.
Impacto y alcance potencial
Esta iniciativa tiene un impacto significativo en la comunidad de los municipios de Alvarado y Piedras, al reconocer sus particularidades y necesidades en el uso de la vía pública concesionada. La implementación de tarifas diferenciales promueve la equidad en el cobro, evita la afectación económica desproporcionada a los residentes locales y contribuye a la libre circulación en una vía estratégica para la región.
Además, esta medida responde a la preservación de derechos fundamentales como el debido proceso y la igualdad, atendiendo las solicitudes presentadas por las autoridades locales y la misma comunidad. La fijación de estas tarifas diferenciales también evita posibles protestas o bloqueos que podrían afectar la movilidad y el desarrollo económico en la zona.
Participación de actores clave
El proceso de modificación tarifaria contó con la participación activa de diversos actores, incluyendo las personerías municipales de Alvarado y Piedras, representantes de las administraciones locales, concejales, transportadores, comerciantes y miembros de la comunidad. Se llevaron a cabo mesas de concertación en las instalaciones del Concejo de Alvarado, donde se lograron acuerdos para implementar el beneficio tarifario, estableciendo un diálogo constructivo entre las partes involucradas.
La Agencia Nacional de Infraestructura aportó el análisis técnico y financiero, además de proponer la viabilidad de las tarifas diferenciales, mientras que el Ministerio de Transporte emitió el acto administrativo que modifica la regulación vigente. La coordinación entre estas entidades garantiza el cumplimiento de los principios legales y técnicos en la fijación de tarifas, así como la correcta gestión del contrato de concesión.
Contexto normativo y legal
La resolución se fundamenta en el artículo 21 de la Ley 105 de 1993, modificado por la Ley 787 de 2002, que regula la fijación de tasas, tarifas y peajes sobre la infraestructura vial nacional, así como en el Decreto 087 de 2011, que establece las funciones del Ministerio de Transporte. Además, toma en cuenta los contratos de concesión suscritos para la ejecución y operación del proyecto vial “Ibagué – Mariquita – Honda y Cambao – La Esperanza”, en particular el Contrato de Concesión 008 de 2015.
Se destaca que la resolución fue publicada para consulta pública, recibiendo observaciones y propuestas que fueron debidamente atendidas, cumpliendo con los procedimientos establecidos en la Ley 1437 de 2011 y su reglamentación.
Conclusión
El Ministerio de Transporte, mediante la presente resolución, establece un marco tarifario más equitativo en el peaje Alvarado, dando respuesta a las necesidades y derechos de las comunidades de Alvarado y Piedras, y fortaleciendo la gestión de la infraestructura vial concesionada. Esta medida representa un avance en la aplicación de principios de justicia tributaria y acceso a servicios públicos, con beneficios directos para los usuarios locales y el desarrollo regional.
Con esta acción se promueve una mayor inclusión y se garantiza que los recursos generados por el peaje contribuyan eficazmente al mantenimiento y mejora continua de la infraestructura vial, asegurando así un servicio de calidad y sostenible para todos los usuarios.
Este contenido fue escrito con la asistencia de JurIA, la inteligencia artificial de Avance Jurídico. Además, contó con la revisión del equipo jurídico y del editor.