Propósito general y objetivo principal del proyecto

El proyecto de resolución tiene como propósito general establecer las condiciones y procedimientos del Programa de Modernización del parque automotor de vehículos taxi, financiado a través de la Subcuenta Específica del FOPAT. El objetivo principal es implementar programas de modernización para el parque automotor del servicio público de transporte individual en vehículos tipo taxi, promoviendo la adopción de tecnologías limpias y vehículos eléctricos, en línea con las metas de mitigación de emisiones de gases contaminantes establecidas en el Plan Nacional de Desarrollo 2022-2026.

Nuevas disposiciones y mecanismos introducidos

La resolución reglamenta aspectos clave como el proceso de postulación, priorización de solicitudes y criterios para acceder a beneficios económicos. Entre las medidas relevantes se incluyen:

• Establecimiento de convocatorias públicas para la recepción de solicitudes de propietarios de vehículos taxi interesados en renovar su parque automotor.
• Priorización de postulaciones basadas en criterios como la adquisición de vehículos eléctricos ensamblados en el país, matriculación en municipios con convenios para ascenso tecnológico, medidas de restricción vehicular y registro de víctimas del conflicto armado.
• Definición de condiciones específicas para acceder a beneficios económicos mediante la desintegración física total de vehículos antiguos y la adquisición de taxis eléctricos nuevos.
• Implementación de incentivos para la adquisición e instalación de infraestructura residencial y pública de recarga para vehículos eléctricos.
• Procedimientos detallados para la revisión técnica y desintegración de vehículos antiguos, cancelación de matrículas y matriculación de vehículos eléctricos en reemplazo.
• Responsabilidades claras para los propietarios, comercializadores de vehículos eléctricos, proveedores de infraestructura de recarga y entidades territoriales involucradas.

Acciones y regulaciones establecidas

El proyecto establece un procedimiento integral que incluye etapas de actualización de información, postulación, revisión técnica, desintegración de vehículos antiguos, matrícula de vehículos eléctricos y pago de beneficios económicos. Además, se contempla:

• Revisión técnica de vehículos por parte de autoridades especializadas como DIJIN/SIJIN.
• Desintegración vehicular bajo supervisión de empresas autorizadas y verificación por parte del Ministerio de Transporte.
• Cancelación y registro de matrículas en el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT).
• Capacitación para propietarios y beneficiarios sobre el uso, operación y mantenimiento de vehículos eléctricos y su infraestructura de recarga.
• Celebración de convenios interadministrativos con entidades territoriales para implementar beneficios no financieros como zonas exclusivas, tarifas diferenciales y aumento de capacidad transportadora para taxis eléctricos.
• Divulgación y acompañamiento técnico dirigido a ciudades intermedias y pequeñas para promover la formalización y adopción tecnológica.

Impacto esperado y alcance potencial

El proyecto impulsa la modernización del parque automotor de taxis con tecnologías limpias, contribuyendo a la reducción de emisiones de CO2 y al cumplimiento de objetivos nacionales de sostenibilidad ambiental. Se espera que esta iniciativa:

• Promueva la movilidad sostenible y la transición hacia el transporte eléctrico en el sector público individual.
• Fomente la formalización y competitividad del servicio público de taxis.
• Beneficie a propietarios de vehículos taxi, comercializadores de vehículos eléctricos, proveedores de infraestructura y entidades territoriales.
• Contribuya a la mitigación de dos millones de toneladas adicionales de CO2 frente a 2021, en línea con el Plan Nacional de Desarrollo.

Participación de actores clave

El Ministerio de Transporte lidera la implementación del programa, en coordinación con entidades territoriales como alcaldías municipales, distritales y autoridades metropolitanas, que actúan como facilitadores y certificadores en procesos de revisión y trámites. Además, participan:

• Propietarios de vehículos taxi, quienes deben cumplir requisitos de propiedad y operatividad para acceder a beneficios.
• Comercializadores de vehículos eléctricos, responsables de proveer vehículos homologados y cumplir normativas de protección al consumidor.
• Proveedores de infraestructura de recarga, encargados de instalar equipos compatibles y seguros en residencias o espacios públicos.
• Empresas desintegradoras autorizadas para el proceso de desintegración física de vehículos antiguos.
• El Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), que soporta la gestión documental y de matrículas.

La participación activa de estos actores y la articulación interinstitucional son esenciales para garantizar la transparencia, eficiencia y alcance del programa. --- Este proyecto de resolución representa un avance normativo significativo para la promoción del ascenso tecnológico en el sector transporte, facilitando la transición hacia un parque automotor más limpio y sostenible, especialmente en el servicio público individual de taxis. Con su implementación, se espera mejorar la calidad ambiental, la competitividad del sector y el bienestar de los usuarios, consolidando a Colombia como un referente en movilidad sostenible y desarrollo tecnológico en América Latina.