Entidad emisora, número y fecha de la resolución

La presente resolución fue expedida por el Ministerio de Transporte, bajo el número 20253040039905, con fecha 30 de septiembre de 2025, y publicada en el Diario Oficial No. 53.267 el 8 de octubre de 2025.

Tema principal y destinatarios

La resolución regula la estructura tarifaria del peaje Laberinto, una estación de peaje dentro del proyecto vial “Santana - Mocoa - Neiva”, concesionado mediante contrato APP número 012 de 2015. Las decisiones se dirigen principalmente a los usuarios del corredor vial, incluyendo vehículos particulares y comerciales, y en particular a las comunidades y municipios cercanos al peaje que pueden acceder a tarifas diferenciales.

Objetivo y finalidad de la resolución

El objetivo central es ajustar la estructura tarifaria para el peaje Laberinto, implementando una tarifa gradual que permita mitigar los impactos sociales adversos derivados del cobro, además de ampliar la cobertura de las tarifas diferenciales para beneficiar a un mayor número de municipios vecinos. Así, se busca garantizar la sostenibilidad financiera del proyecto y atender las preocupaciones sociales manifestadas por las comunidades y autoridades locales.

Decisiones y regulaciones principales

Entre las principales disposiciones, la resolución establece:

• La modificación gradual de la estructura tarifaria del peaje Laberinto, aplicando incrementos escalonados de las tarifas para facilitar la adaptación de los usuarios.
• La actualización anual de las tarifas diferenciales a partir del 16 de enero de cada año, ajustadas según el Índice de Precios al Consumidor (IPC) y el Fondo de Solidaridad para la Infraestructura Vial (FOSEVI), con incrementos mínimos establecidos para ciertas categorías vehiculares.
• La ampliación de la cobertura de las tarifas diferenciales para incluir a los municipios de Garzón, Nátaga y La Argentina, sumándose a los previamente beneficiados como La Plata, Paicol, Tesalia, Yaguará y Algeciras.
• La determinación de las condiciones para acreditar la calidad de beneficiario de las tarifas especiales diferenciales, que serán definidas por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) a través de lineamientos específicos.

Base legal y normativa

Esta resolución se fundamenta en varias disposiciones legales, entre ellas:

• El artículo 21 de la Ley 105 de 1993, modificado por la Ley 787 de 2002, que regula las tasas, tarifas y peajes en la infraestructura de transporte a cargo de la Nación.
• El Decreto 087 de 2011, que establece las funciones del Ministerio de Transporte, incluyendo la fijación de peajes y tarifas.
• El Decreto 4165 de 2011 y su modificación por el Decreto 746 de 2022, que regulan las funciones y estructura de la Agencia Nacional de Infraestructura.
• El Contrato de Concesión bajo el esquema APP número 012 de 2015, que contiene las obligaciones y derechos relacionados con la construcción, operación y recaudo de peajes en el proyecto vial mencionado.

Modificaciones a normativas anteriores

La resolución modifica parcialmente la estructura tarifaria establecida en la Resolución número 0001207 del 30 de abril de 2015 y la Resolución número 0002503 del 24 de julio de 2015, especialmente en lo referente a la estación de peaje Laberinto. Introduce la gradualidad en la tarifa y amplía la cobertura de municipios beneficiarios de tarifas diferenciales.

Plazos y vigencia

La resolución entra en vigencia al día siguiente de su publicación en el Diario Oficial. Las actualizaciones tarifarias diferenciales se aplicarán anualmente a partir del 16 de enero de cada año.

Impacto potencial

Este ajuste tarifario busca equilibrar la sostenibilidad financiera del proyecto concesionado con la mitigación de impactos sociales en las comunidades del área de influencia. La implementación de tarifas graduales y la ampliación de beneficios a más municipios responden a las peticiones de usuarios y autoridades locales para minimizar el efecto económico del cobro del peaje. Además, la medida pretende reducir la conflictividad social y facilitar la operación regular de la estación de peaje, contribuyendo a la calidad y mantenimiento de la infraestructura vial en la región. Con este ajuste, se espera mejorar la experiencia de los usuarios y promover el desarrollo económico local, garantizando que el proyecto vial “Santana - Mocoa - Neiva” continúe siendo una vía segura, eficiente y accesible para todos.