Propósito general y objetivo del proyecto de resolución

El proyecto de resolución del Ministerio de Transporte tiene como propósito establecer tarifas diferenciales para la estación de peaje Amagá, parte del proyecto vial “Autopista Conexión Pacífico 1” que se ejecuta bajo el Contrato de Concesión No. 007 de 2014. El objetivo principal es implementar un sistema de tarifas que favorezca a los usuarios residentes o que trabajan en los municipios de Amagá, Fredonia, Venecia, Titiribí y la vereda Maní del Cardal (municipio de Caldas), otorgando un descuento del 50% sobre las tarifas vigentes para vehículos de las categorías I a V. Esta medida busca responder a las solicitudes de las comunidades locales que, a través de sus alcaldías y representantes sociales, manifestaron sentir vulnerados sus derechos por la falta de beneficios tarifarios en la zona de influencia directa del peaje, dado que utilizan tramos cortos de la unidad funcional intervenida.

Nuevas disposiciones y mecanismos introducidos

El proyecto establece que las tarifas diferenciales serán aplicables a cinco categorías vehiculares específicas, que se denominarán con la adición de la letra “E” al final (IE, IIE, IIIE, IVE, VE), representando automóviles, buses, microbuses y camiones de diversas capacidades. Estas tarifas corresponderán al 50% del valor vigente más el aporte correspondiente al Fondo de Seguridad Vial (FOSEVI). El beneficio será otorgado exclusivamente a los propietarios de vehículos que residan o trabajen en las zonas mencionadas, incluyendo además a ciertas empresas de servicio público de pasajeros identificadas en la resolución. La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) será la encargada de establecer los requisitos, procedimientos de acceso, mecanismos de otorgamiento y control, así como las causales de pérdida del beneficio.

Medidas específicas y su implementación

El proyecto fija un cupo limitado para cada categoría vehicular, garantizando un control riguroso sobre los beneficiarios. Además, las tarifas diferenciales estarán sujetas a los incrementos graduales dispuestos en la resolución de ajuste tarifario de marzo de 2025, manteniendo el 50% de descuento más el valor del FOSEVI hasta enero de 2028. Posteriormente, las tarifas continuarán ajustándose anualmente conforme al Índice de Precios al Consumidor (IPC), manteniendo el beneficio. Asimismo, se establece que estas tarifas no son acumulables con otros beneficios especiales vigentes para el transporte de materiales específicos en la región.

Impacto esperado y alcance potencial

La implementación de tarifas diferenciales busca aliviar la carga económica sobre los usuarios frecuentes del peaje, principalmente residentes y trabajadores locales, promoviendo así la equidad y la justicia social en el uso de la infraestructura vial. Esta medida también favorece la seguridad vial al incentivar el uso de corredores concesionados con mejores condiciones de operación y mantenimiento. Desde el punto de vista institucional, se garantiza la suficiencia de recursos mediante mecanismos de compensación contemplados en el Contrato de Concesión, protegiendo la sostenibilidad financiera del proyecto y el adecuado mantenimiento de la infraestructura.

Participación de actores clave

El proyecto se fundamenta en la interlocución entre la Agencia Nacional de Infraestructura, el Ministerio de Transporte, las alcaldías de los municipios involucrados, representantes de transportadores, gremios de camioneros y volqueteros, así como sectores manufactureros locales. Se han realizado mesas de diálogo desde marzo de 2025 para concertar la propuesta tarifaria diferencial. Adicionalmente, la Oficina de Regulación Económica del Ministerio de Transporte emitió concepto técnico favorable, recomendando estrategias de seguimiento y divulgación para asegurar la transparencia y el conocimiento público sobre la aplicación de las tarifas. El proyecto estuvo sometido a consulta pública sin recibir observaciones, lo que permitirá avanzar en su expedición y aplicación conforme a lo previsto. --- Esta iniciativa representa un avance en la regulación tarifaria de peajes en Colombia, ajustándose a los principios de equidad, seguridad y sostenibilidad financiera contemplados en la Ley 105 de 1993 y la normatividad vigente en materia de infraestructura de transporte. Con la implementación de estas tarifas diferenciales, se espera mejorar la calidad de vida de los habitantes y trabajadores de la región, fomentando un desarrollo más justo y equilibrado. El Ministerio de Transporte continuará monitoreando la aplicación de esta medida para garantizar su efectividad y hacer los ajustes necesarios en beneficio de la comunidad y la infraestructura vial nacional.