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Proyecto de Resolución del Ministerio de Transporte reglamenta el registro inicial y cambio de servicio para vehículos de carga entre 3.500 y 10.500 kilogramos

Proviene de: Proyectos de Resolución

26 de enero de 2026 16:39:41

Propósito general y objetivo principal del proyecto

El proyecto de resolución tiene como propósito general reglamentar los procedimientos para el registro inicial de vehículos nuevos de carga, tanto de servicio público como particular, con PBV entre 3.500 y 10.500 kilogramos, incluyendo volquetas. Además, establece el procedimiento para el cambio de servicio de vehículos clase volqueta, grúas y otros vehículos de carga de particular a público. Este reglamento responde a la necesidad de cumplir con las disposiciones del Decreto 1017 de 2025 y fortalecer el marco normativo para la modernización y transición energética del sector transporte terrestre automotor. El objetivo principal es optimizar y clarificar los procesos administrativos relacionados con el registro y cambio de servicio de estos vehículos, promoviendo la actualización tecnológica y facilitando el cumplimiento de metas en materia de reducción de emisiones contaminantes y ascenso tecnológico, alineado con el Plan Nacional de Desarrollo 2022-2026 y la Ley 2294 de 2023.

Nuevas disposiciones y mecanismos introducidos

Entre las principales innovaciones, el proyecto establece que el registro inicial de vehículos nuevos podrá realizarse mediante dos mecanismos:
  • Reposición: Para vehículos que reemplazan a otros que han sufrido desintegración física total, pérdida total o hurto, siempre que cumplan con equivalencias técnicas establecidas.
  • Pago al Fondo para la Promoción de Ascenso Tecnológico (FOPAT): Consiste en el pago del 25% del valor comercial del vehículo sin incluir IVA, destinado a las subcuentas específicas del Fondo para financiar la modernización y transición energética del transporte de carga liviana, volquetas y pesada.
El procedimiento para la autorización de registro inicial contempla el uso del...

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Este contenido fue escrito con la asistencia de JurIA, la inteligencia artificial de Avance Jurídico.
Además, contó con la revisión del equipo jurídico y del editor.

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