Entidad emisora, fecha y objeto de la resolución

La Resolución 20263040001835 fue expedida por el Ministerio de Transporte el 19 de enero de 2026 y publicada en el Diario Oficial No. 53.383 el 30 de enero del mismo año. El documento emite un concepto vinculante previo para el establecimiento de la estación de peaje “El Estanquillo - Timbío” y define las tarifas que se cobrarán en las estaciones de peaje “El Bordo” y “El Estanquillo - Timbío”, las cuales forman parte del proyecto de APP denominado “El Estanquillo - Popayán”.

Tema principal y destinatarios

La resolución regula la instalación y operación de estaciones de peaje dentro de un proyecto vial concesionado, con el fin de garantizar la financiación, mantenimiento y operación eficiente de la infraestructura. Está dirigida principalmente a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), concesionarios adjudicatarios y usuarios de las vías del departamento del Cauca, quienes son los principales afectados y beneficiarios de esta medida.

Objetivo y finalidad

El propósito central de la resolución es autorizar formalmente la instalación de una nueva estación de peaje, establecer sus tarifas y asegurar la viabilidad financiera del proyecto vial. Además, garantiza la correcta transición y administración de la estación “El Bordo” al nuevo concesionario una vez finalice el contrato vigente con el Instituto Nacional de Vías (Invías) y la Unión Temporal Peajes Nacionales.

Decisiones y regulaciones principales

• Se aprueba la instalación de la estación de peaje “El Estanquillo - Timbío”, ubicada en el kilómetro 15+000 de la variante Timbío - El Estanquillo, con cobro bidireccional.
• Las tarifas a aplicar en “El Estanquillo - Timbío” serán las mismas que estén vigentes en la estación “El Bordo” al momento de la firma del acta de terminación parcial o total de las unidades funcionales correspondientes del contrato de concesión adjudicado.
• Se establecen categorías vehiculares y tarifas especiales diferenciales para las categorías IE y IIE en ambas estaciones, las cuales entrarán en vigencia conforme a la entrega formal de las estaciones al concesionario adjudicatario.
• La Agencia Nacional de Infraestructura tendrá la competencia para fijar los requisitos, procedimientos y controles relacionados con los beneficios tarifarios especiales.
• Se incorpora el valor correspondiente al Fondo de Seguridad Vial (FOSEVI) a las tarifas, el cual será actualizado periódicamente conforme al índice de precios al consumidor (IPC).
• Las tarifas serán actualizadas y aproximadas según la fórmula prevista en la minuta del contrato de concesión de la licitación pública correspondiente.

Base legal y normatividad aplicable

La resolución se fundamenta en diversas disposiciones legales y reglamentarias, entre ellas:

• La Ley 105 de 1993 y su modificación por la Ley 787 de 2002, que regulan las tasas, tarifas y peajes en infraestructura vial a cargo de la Nación.
• Los artículos 6.14 y 6.15 del Decreto 087 de 2011, que establecen las funciones del Ministerio de Transporte en materia tarifaria y regulación económica.
• El Decreto 4165 de 2011 y sus modificaciones, que definen las competencias de la Agencia Nacional de Infraestructura.
• Las Leyes 1508 de 2012 y 1753 de 2015 sobre asociaciones público-privadas, que regulan los contratos y mecanismos de financiación de proyectos de infraestructura.
• Resoluciones previas que actualizan tarifas de peaje y regulan el Fondo de Seguridad Vial.

Modificaciones y vigencia

Esta resolución no revoca normas previas, sino que complementa y actualiza la regulación sobre estaciones de peaje en el contexto del proyecto “El Estanquillo - Popayán”. Los efectos se surtirán una vez se adjudique el contrato de concesión derivado del proceso licitatorio público número VJ-VE-APP-IPB-001-2024. La resolución rige a partir del día siguiente a su publicación.

Impacto potencial

La decisión tiene un impacto directo en la mejora de la infraestructura vial del suroccidente colombiano, especialmente en el departamento del Cauca, al facilitar la construcción y operación de una vía de doble calzada que fortalecerá la movilidad y el comercio regional. Además, asegura la sostenibilidad financiera del proyecto mediante un esquema tarifario claro y actualizado, que será administrado bajo estrictos controles y regulaciones. La participación de la Agencia Nacional de Infraestructura y el Ministerio de Transporte garantiza la supervisión técnica, jurídica y económica del proceso, beneficiando tanto a los usuarios como a los actores involucrados en la concesión vial. En síntesis, la Resolución 20263040001835 de 2026 representa un paso importante en la consolidación de proyectos de infraestructura bajo esquemas de asociación público-privada, alineados con las políticas nacionales para el desarrollo del sector transporte y la mejora de la conectividad regional. Esta medida contribuirá significativamente al desarrollo económico y social de la región, mejorando la calidad de vida de sus habitantes y promoviendo un entorno más competitivo y conectado.