Propósito general y objetivo del proyecto

El proyecto de resolución tiene como propósito implementar lo establecido en el artículo 6 de la Ley 2198 de 2022, que introduce nuevas tipologías vehiculares para el transporte público terrestre automotor mixto y establece medidas de reactivación económica para este sector. El objetivo principal es facilitar la actualización y reposición del parque automotor de las empresas de transporte mixto, promoviendo un marco normativo claro que permita adaptar la capacidad transportadora a las condiciones reales del servicio, sin modificar el procedimiento existente para el cambio de clase vehicular.

Nuevas disposiciones y mecanismos introducidos

El proyecto incorpora las siguientes tipologías vehiculares adicionales para el servicio mixto:

• Buseta de servicio mixto, con capacidad hasta 21 pasajeros y características específicas de carga.
• Camioneta cerrada de servicio mixto, con capacidad máxima de nueve pasajeros y hasta cinco toneladas de peso bruto.
• Campero, vehículo con tracción en todas sus ruedas y capacidad hasta nueve pasajeros y tres cuartos de tonelada.
• Microbús de servicio mixto, con capacidad hasta 14 pasajeros y volumen mínimo de carga.

Además, se establece un procedimiento para la homologación de estos vehículos a través del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), permitiendo la solicitud, evaluación y aprobación en línea. Se contemplan equivalencias para el cambio o reclasificación de vehículos dentro de la capacidad transportadora, facilitando la sustitución conforme a las nuevas categorías, con equivalencias específicas para cada tipo de vehículo.

Acciones y regulaciones propuestas

El proyecto establece que las empresas de transporte mixto podrán modificar la conformación de su capacidad transportadora y la reclasificación de equivalencias bajo causales como condiciones de la vía, preferencia vehicular del usuario y condiciones socioeconómicas de la región. Mientras el RUNT implemente las funcionalidades para estos cambios, las solicitudes podrán realizarse a través de mesas de servicio. También se actualizan las especificaciones para la impresión de la clase de vehículo en las licencias de tránsito, incluyendo abreviaciones para las nuevas tipologías vehiculares hasta la implementación total en el sistema RUNT. La resolución deroga la anterior Resolución 4004 de 2005, que se consideraba desactualizada y contraria a las buenas prácticas de seguridad vehicular.

Impacto y alcance potencial

Este proyecto tiene un impacto significativo en la reactivación y modernización del transporte público mixto, sector clave para la movilidad en zonas urbanas y rurales. Se estima que el 39.7% de la flota actual deberá ser reemplazada antes de diciembre de 2027, lo que implicará una renovación importante que promueve la seguridad, eficiencia y calidad del servicio. La actualización normativa contribuirá a que las empresas adapten su parque automotor a las necesidades reales del territorio y a estándares internacionales de seguridad vial.

Participación de actores clave

El proyecto está dirigido a las empresas habilitadas de servicio público de transporte terrestre automotor mixto a nivel nacional, metropolitano, distrital o municipal. Las autoridades de transporte correspondientes tendrán la responsabilidad de implementar y supervisar el desarrollo de las modificaciones en la capacidad transportadora y equivalencias. Asimismo, el Ministerio de Transporte coordina la implementación de los procesos en el RUNT y asegura el cumplimiento de las disposiciones legales y técnicas vigentes. La resolución fue publicada para recibir comentarios y sugerencias, garantizando la participación ciudadana y de los actores del sector en la consolidación del marco normativo.