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Proyecto de Resolución de la Superintendencia de Transporte sobre Infraestructura Tecnológica para Centros de Apoyo Logístico de Evaluación (CALE)

Proviene de: Proyectos de Resolución

2 de marzo de 2026 11:32:44

Propósito y Objetivo del Proyecto

El proyecto de resolución tiene como propósito general definir los estándares técnicos y requisitos de operación de la infraestructura tecnológica del Sistema de Control y Vigilancia (SICOV) que deben integrar los Centros de Apoyo Logístico de Evaluación (CALE). Este sistema tecnológico busca garantizar la integridad, autenticidad y trazabilidad de la información generada durante la prestación del servicio de evaluación para la obtención y recategorización de licencias de conducción. El objetivo principal es fortalecer la eficiencia y transparencia en los procesos de evaluación, supervisión y control de los CALE, contribuyendo a mejorar la seguridad vial y la confianza de los ciudadanos en el sistema de transporte. La medida impacta especialmente a las Instituciones de Educación Superior de naturaleza pública que operan los CALE y a los aspirantes a conductores a nivel nacional.

Nuevas Disposiciones y Mecanismos Introducidos

El proyecto establece que el Sistema de Control y Vigilancia es una infraestructura tecnológica compuesta por hardware y software integrados, que deberá cumplir con las siguientes funciones clave:
  • Verificación del cumplimiento normativo: Supervisar que los CALE cumplan con los requisitos para su operación y registro en el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT).
  • Captura y gestión de información operativa: Recabar datos para validar identidad de usuarios, instructores y evaluadores, así como reportar las diferentes etapas de la evaluación.
  • Expedición segura de certificados: Emitir certificados de aprobación con controles que eviten fraudes y suplantaciones.
  • Seguridad en la transmisión y acceso a la información: Garantizar la integridad y confidencialidad de los datos transmitidos y permitir el acceso permanente a la Superintendencia de Transporte.
  • Validación de identidad avanzada: Implementar tecnologías biométricas para prevenir suplantaciones.
  • Gestión y trazabilidad del personal: Mantener registros actualizados del personal involucrado en las evaluaciones.

Medidas Específicas y Regulaciones

El proyecto establece que las Instituciones de Educación Superior públicas son responsables de implementar y mantener el SICOV, asegurando la disponibilidad y correcto funcionamiento de la infraestructura tecnológica. La provisión de esta infraestructura estará a cargo de un proveedor tecnológico autorizado, quien deberá someterse a auditorías periódicas de tercera parte para verificar el cumplimiento de los estándares de seguridad e integridad. Además, se establece la obligación de garantizar la interoperabilidad del SICOV con el RUNT y otros sistemas definidos por las autoridades competentes, así como mecanismos para reportar y actuar ante cualquier intento de manipulación o fraude en el sistema. En caso de suspensión de la conexión de un CALE, se protege al usuario garantizando la culminación de los servicios ya iniciados. También se contempla la validación técnica de la infraestructura previa a la operación completa del sistema.

Impacto y Alcance Potencial

La implementación del SICOV fortalecerá la función de inspección, vigilancia y control de la Superintendencia de Transporte, promoviendo un entorno digital seguro y confiable para la evaluación de conductores. Esto contribuirá a la reducción de riesgos asociados a fraudes y suplantaciones, mejorando la calidad y transparencia del proceso de obtención y recategorización de licencias de conducción. El proyecto se alinea con los objetivos estratégicos del Plan Nacional de Seguridad Vial 2022-2031 y la política de gobierno digital, buscando una mayor eficiencia administrativa y protección de derechos de los usuarios en el sector transporte.

Actores Clave Involucrados

Los principales actores involucrados son:
  • La Superintendencia de Transporte, responsable de la vigilancia, inspección y control.
  • Las Instituciones de Educación Superior públicas, encargadas de operar los CALE e implementar la infraestructura tecnológica.
  • El proveedor tecnológico autorizado, responsable de suministrar, mantener y auditar el sistema SICOV.
  • Los aspirantes a conductores y usuarios de los CALE, quienes se beneficiarán de un proceso más seguro y transparente.
En suma, este proyecto de resolución representa un avance tecnológico y normativo significativo para fortalecer la seguridad y calidad en la prestación de servicios relacionados con la evaluación de conductores en Colombia, mediante la integración de sistemas inteligentes de transporte y la modernización de las herramientas de inspección y control. Su implementación contribuirá a generar mayor confianza en el proceso, optimizar recursos y proteger los derechos de los ciudadanos, consolidando un sistema de transporte más seguro y eficiente.

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Este contenido fue escrito con la asistencia de JurIA, la inteligencia artificial de Avance Jurídico.
Además, contó con la revisión del equipo jurídico y del editor.

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