Proyecto de decreto prorrogaría el Decreto 1898 de 2023 sobre el Instrumento Arancelario para el Mejoramiento Automotor y de la Seguridad Vial
Proviene de: Proyectos de Decreto
20 de mayo de 2026 17:45:33
Contexto y marco normativo del proyecto
El proyecto de decreto, anunciado en 2026 por el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, buscaría prorrogar la vigencia del Decreto 1898 de 2023 hasta el 31 de diciembre de 2031. Este decreto, a su vez, modificó y complementó normativas relacionadas con el régimen arancelario automotor, incluyendo el Decreto 1880 de 2021 y el Decreto 1881 de 2021, que establecieron el Arancel de Aduanas y un contingente automotor especial denominado IAMAS. La prórroga se fundamentaría en recomendaciones del Comité de Asuntos Aduaneros, Arancelarios y de Comercio Exterior, conforme al Decreto 3303 de 2006.
Propósito principal y sectores afectados
El proyecto tendría como objetivo principal mantener y fortalecer los incentivos arancelarios para la importación de vehículos bajo el IAMAS, instrumento clave para promover la reindustrialización y la transición tecnológica del sector automotor colombiano. Este régimen beneficiaría a empresas de fabricación y ensamble de vehículos que participen en programas como el Régimen de Transformación y Ensamble o PROFIA, permitiendo la importación con arancel cero de un porcentaje determinado de unidades no producidas localmente. Los sectores afectados incluirían tanto a fabricantes de vehículos como a autopartistas y otros actores vinculados a la cadena productiva automotriz.
Modificaciones y disposiciones relevantes del proyecto
El proyecto propondría prorrogar la vigencia del Decreto 1898 de 2023 en su integridad, incluyendo sus modificaciones y adiciones, por un término de cinco años adicionales. Además, modificaría el artículo 15 del decreto mencionado para ajustar aspectos relacionados con la vigencia y aplicación del IAMAS. La extensión del régimen permitiría continuar con la autorización de importaciones de vehículos a gasolina, híbridos...
Este contenido fue escrito con la asistencia de JurIA, la inteligencia artificial de Avance Jurídico. Además, contó con la revisión del equipo jurídico y del editor.