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Proyecto de decreto prorrogaría el Decreto 1898 de 2023 sobre el Instrumento Arancelario para el Mejoramiento Automotor y de la Seguridad Vial

Proviene de: Proyectos de Decreto

20 de mayo de 2026 17:45:33

Contexto y marco normativo del proyecto

El proyecto de decreto, anunciado en 2026 por el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, buscaría prorrogar la vigencia del Decreto 1898 de 2023 hasta el 31 de diciembre de 2031. Este decreto, a su vez, modificó y complementó normativas relacionadas con el régimen arancelario automotor, incluyendo el Decreto 1880 de 2021 y el Decreto 1881 de 2021, que establecieron el Arancel de Aduanas y un contingente automotor especial denominado IAMAS. La prórroga se fundamentaría en recomendaciones del Comité de Asuntos Aduaneros, Arancelarios y de Comercio Exterior, conforme al Decreto 3303 de 2006.

Propósito principal y sectores afectados

El proyecto tendría como objetivo principal mantener y fortalecer los incentivos arancelarios para la importación de vehículos bajo el IAMAS, instrumento clave para promover la reindustrialización y la transición tecnológica del sector automotor colombiano. Este régimen beneficiaría a empresas de fabricación y ensamble de vehículos que participen en programas como el Régimen de Transformación y Ensamble o PROFIA, permitiendo la importación con arancel cero de un porcentaje determinado de unidades no producidas localmente. Los sectores afectados incluirían tanto a fabricantes de vehículos como a autopartistas y otros actores vinculados a la cadena productiva automotriz.

Modificaciones y disposiciones relevantes del proyecto

El proyecto propondría prorrogar la vigencia del Decreto 1898 de 2023 en su integridad, incluyendo sus modificaciones y adiciones, por un término de cinco años adicionales. Además, modificaría el artículo 15 del decreto mencionado para ajustar aspectos relacionados con la vigencia y aplicación del IAMAS. La extensión del régimen permitiría continuar con la autorización de importaciones de vehículos a gasolina, híbridos y eléctricos con arancel cero, facilitando la incorporación progresiva de tecnologías limpias y seguras en el parque automotor nacional.

Acciones establecidas y compromiso del sector automotor

El proyecto reforzaría el compromiso del sector automotor con la transformación productiva del país, promoviendo inversiones en modernización de plantas de ensamble y tecnologías de vanguardia. Se destacaría la contribución del IAMAS a la producción de vehículos con estándares superiores de seguridad vial y desempeño ambiental, favoreciendo la reducción de siniestralidad y emisiones contaminantes. El régimen también apoyaría la sostenibilidad y competitividad del sector frente a escenarios económicos variables, al permitir la importación de modelos no producidos localmente sin arancel.

Participación de actores clave y proceso de consulta

Las entidades involucradas en la implementación y supervisión de este proyecto incluirían el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, el Ministerio de Hacienda y Crédito Público, y el Comité de Asuntos Aduaneros, Arancelarios y de Comercio Exterior. Además, el proyecto habría sido sometido a consulta ciudadana por un periodo de quince días, conforme a la normativa vigente, para garantizar la participación pública y recibir observaciones sobre las disposiciones propuestas.

Información adicional y acceso al proyecto

El texto completo del proyecto de decreto estará disponible para consulta pública en los canales oficiales del Gobierno Nacional. Los interesados podrán acceder durante el periodo de consulta para revisar el contenido y enviar comentarios a través de los medios establecidos. La implementación del decreto, de aprobarse, entrará en vigor dentro de los 15 días siguientes a su publicación en el Diario Oficial.
Aspecto Detalle
Entidad emisora Ministerio de Comercio, Industria y Turismo
Norma a prorrogar Decreto 1898 de 2023
Objeto Prórroga de vigencia del IAMAS por 5 años
Periodo de consulta ciudadana 15 días (fechas por determinar)
Vigencia prevista Hasta 31 de diciembre de 2031

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Este contenido fue escrito con la asistencia de JurIA, la inteligencia artificial de Avance Jurídico.
Además, contó con la revisión del equipo jurídico y del editor.

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