Proyecto de Resolución de la Dirección General Marítima propone modificación en tarifas para exenciones de naves de bandera colombiana
Proviene de: Proyectos de Resolución
3 de junio de 2026 14:18:34
Propósito general del proyecto de resolución
El proyecto de resolución tiene como propósito modificar el Título 8 del REMAC 6, que regula las tarifas para la autorización de exenciones otorgadas a naves o artefactos navales de bandera colombiana. Esta actualización responde a la necesidad de ajustar el sistema tarifario vigente, alineándolo con la reciente incorporación de la Unidad de Valor Básico (UVB) como base para el cálculo de tarifas y cobros oficiales, según lo establecido en el artículo 313 de la Ley 2294 de 2023.
Objetivo principal y beneficios
El objetivo principal es optimizar la estructura tarifaria aplicada por la Dirección General Marítima, entidad encargada de la dirección, coordinación y control de las actividades marítimas en Colombia. Esta actualización busca facilitar la gestión financiera y administrativa de la entidad, garantizando que los cobros realizados por la emisión de certificados de exención sean justos, claros y ajustados a criterios técnicos y económicos vigentes. Además, se promueve la transparencia y la trazabilidad en el manejo de estos recursos, aspectos reforzados tras las recomendaciones de la Organización Marítima Internacional (OMI) en la auditoría realizada en 2025.
Nuevas disposiciones y procesos introducidos
El proyecto establece una tarifa específica para la emisión del certificado de exención a naves o artefactos navales, fijada en 32,98 Unidades de Valor Básico (UVB). Esta modalidad implica que el valor en pesos colombianos de la tarifa se reajustará anualmente conforme a la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC), sin alimentos ni regulados, certificado por el Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE). El pago deberá efectuarse mediante consignación bancaria en las cuentas designadas por la Autoridad Marítima Nacional.
Asimismo, se incorporan reglas claras para la aproximación del valor liquidado, permitiendo que el monto resultante se ajuste al múltiplo de cien pesos más cercano, facilitando así el recaudo y la gestión contable.
Impacto esperado y alcance potencial
La actualización tarifaria tiene un impacto significativo en la operación marítima nacional, al garantizar que las tarifas sean coherentes con los estándares internacionales y las disposiciones legales vigentes. Esto contribuye a fortalecer la seguridad de la navegación, la protección ambiental y la eficiencia administrativa, aspectos clave en la política marítima nacional y en el cumplimiento de convenios internacionales como SOLAS 74/78 y MARPOL 73/78.
El uso de la UVB como referencia para las tarifas también mejora la estabilidad económica de la Dirección General Marítima, permitiendo una adecuada planificación financiera y asegurando la sostenibilidad de los servicios prestados.
Participación de actores clave
Este proyecto involucra principalmente a la Dirección General Marítima, como autoridad marítima nacional responsable de la regulación y control del sector. Además, impacta a los propietarios y operadores de naves y artefactos navales de bandera colombiana, quienes deberán cumplir con las nuevas disposiciones tarifarias para obtener las exenciones requeridas.
La implementación de estas medidas responde a lineamientos nacionales y recomendaciones internacionales, reflejando el compromiso del Estado colombiano con la seguridad marítima y la transparencia en la gestión pública.
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La resolución propuesta entrará en vigencia a partir de su publicación en el Diario Oficial, dando así un paso importante para la actualización normativa del sector marítimo en Colombia, y asegurando que las operaciones marítimas se realicen bajo parámetros financieros claros y actualizados. Con esta medida, se espera fortalecer el control y la regulación marítima, beneficiando a todos los actores vinculados al sector y contribuyendo al desarrollo sostenible de la actividad marítima nacional.
Este contenido fue escrito con la asistencia de JurIA, la inteligencia artificial de Avance Jurídico. Además, contó con la revisión del equipo jurídico y del editor.
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