Propósito general y objetivo del proyecto

El proyecto de resolución tiene como propósito general establecer las tarifas de peaje que serán cobradas por el Instituto Nacional de Vías (INVIAS) una vez finalice el Contrato de Concesión de APP No. 002 de 2014, correspondiente al Proyecto Perimetral del Oriente de Cundinamarca. El objetivo principal es asegurar la adecuada administración, operación y mantenimiento de la infraestructura vial que comprende las estaciones de peaje Los Patios, La Cabaña y Sopó, garantizando la continuidad del servicio y el cumplimiento de obligaciones legales y judiciales vigentes.

Nuevas disposiciones y mecanismos introducidos

El proyecto mantiene sin variación las tarifas y categorías vehiculares actualmente vigentes para las estaciones mencionadas. Además, contempla la actualización anual de las tarifas de peaje a partir del 16 de enero de cada año, conforme a la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC) certificado por el Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE), y ajustadas al múltiplo de cien pesos más cercano. Se adiciona también el aporte correspondiente al Fondo de Seguridad Vial (FOSEVI), según las disposiciones establecidas en la Resolución 20243040065055 de 2024. En cumplimiento de la Sentencia N° 2025-09-191-AP del Tribunal Administrativo de Cundinamarca y su Auto Interlocutorio N° 257-05-2026, el proyecto establece medidas específicas, tales como la exoneración temporal del cobro de peaje en la estación Los Patios por un año para residentes del municipio de La Calera, así como la realización de mesas de trabajo con la comunidad para definir una tarifa diferencial en la estación La Cabaña. Estas acciones serán coordinadas entre el Instituto Nacional de Vías y la Agencia Nacional de Infraestructura, conforme a sus competencias.

Acciones específicas y regulaciones

El proyecto detalla las categorías vehiculares y tarifas aplicables para cada estación de peaje, incluyendo tarifas diferenciales para vehículos cuyos propietarios residen en zonas específicas de influencia. Las categorías contemplan desde automóviles y camionetas, hasta camiones de múltiples ejes, y vehículos de transporte público. El Instituto Nacional de Vías mantendrá vigentes los requisitos, procedimientos y reglamentos relacionados con la solicitud y otorgamiento de tarifas diferenciales, pudiendo modificar estos aspectos para mejorar el control y acceso a dichos beneficios. Asimismo, se establecerán los procedimientos para la aplicación operativa de la exoneración ordenada judicialmente.

Impacto esperado y alcance

La resolución busca garantizar que los recursos obtenidos por el cobro de peajes se destinen exclusivamente al mantenimiento, operación, rehabilitación y construcción de la infraestructura vial en la zona de influencia de las estaciones de peaje mencionadas. Esto contribuirá a la sostenibilidad y mejora continua de la red vial, beneficiando a los usuarios y comunidades locales. Además, la implementación de tarifas diferenciales y la exoneración temporal responden a mandatos judiciales que protegen el derecho colectivo de las comunidades afectadas, promoviendo la equidad en el uso y acceso a la infraestructura vial.

Participación de actores clave

El proyecto involucra la coordinación entre el Ministerio de Transporte, el Instituto Nacional de Vías (INVIAS) y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). También contempla la participación activa de las comunidades y usuarios de las zonas de influencia a través de mesas de trabajo para definir tarifas diferenciales, en cumplimiento de las órdenes judiciales pertinentes. Estas entidades deberán garantizar la transición efectiva de la administración de las estaciones de peaje desde la concesión hacia el INVIAS, asegurando la continuidad del servicio y el cumplimiento de las disposiciones legales y judiciales. --- Este proyecto de resolución se encuentra disponible para consulta pública y responde a la necesidad de actualizar y formalizar las tarifas de peaje en el marco de la reversión del proyecto concesional, alineándose con la normativa vigente y los dictámenes judiciales aplicables. Se invita a la comunidad y a los interesados a presentar sus comentarios y observaciones durante el periodo de consulta establecido, con el fin de enriquecer el proceso y asegurar una gestión transparente y participativa en la administración de estas importantes vías.