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Proyecto de Resolución de la Dirección General Marítima establece nueva zona de fondeo en La Guajira y actualiza puntos de embarque de pilotos prácticos

Proviene de: Proyectos de Resolución

12 de junio de 2026 17:36:33

Propósito general y objetivo principal del proyecto

El proyecto de resolución tiene como propósito general modificar el artículo 2.3.1.1.3 del Capítulo 1 del REMAC 2 “Generalidades” para establecer formalmente un área de fondeo en la jurisdicción de la Capitanía de Riohacha (CP06), en el departamento de La Guajira. Adicionalmente, se modifica el artículo 3.3.1.3.10 del Capítulo 3 del REMAC 3 “Gente de mar, apoyo en tierra y empresas”, para actualizar los puntos de embarque de los pilotos prácticos que operan en aguas colombianas. El objetivo principal es regular y formalizar espacios marítimos clave para la navegación, incrementando la seguridad marítima y facilitando las operaciones de los pilotos prácticos, quienes son responsables del apoyo en tierra y la maniobra de embarcaciones en zonas portuarias y marítimas.

Nuevas disposiciones y mecanismos introducidos

La creación de la Zona de Fondeo Alpha en La Guajira se detalla con precisión mediante coordenadas geográficas que delimitan un área offshore en la costa del Caribe colombiano. Esta nueva área responde a la ausencia de un espacio regulado para el fondeo de naves en este sector estratégico. En cuanto a los pilotos prácticos, se incorporan nuevos puntos de embarque en varias capitanías de puerto incluyendo Buenaventura (CP1), Tumaco (CP2), Barranquilla (CP3), Santa Marta (CP4), Cartagena (CP5), San Andrés (CP7), Turbo (CP8), Coveñas (CP9), Puerto Bolívar (CP14) y la mencionada Riohacha (CP06). Para esta última se establece además una boya virtual en la zona de las plataformas Chuchupa 1 y 2, que será actualizada en la cartografía náutica oficial para mejorar la navegación en el área.

Acciones y regulaciones específicas

El proyecto establece que la zona de fondeo en La Guajira será incluida en las cartas náuticas oficiales publicadas por la Dirección General Marítima, garantizando su integración formal en la normatividad vigente. Asimismo, la utilización de la boya virtual en el punto de embarque de Riohacha permitirá un mejor control y señalización para el tránsito de embarcaciones y pilotos prácticos, incrementando la seguridad en el tráfico marítimo. Estas medidas complementan la reciente incorporación de tarifas por uso de áreas de fondeo establecidas mediante la Resolución 742 de octubre de 2023, asegurando una gestión integral y actualizada de los espacios marítimos colombianos.

Impacto esperado y alcance potencial

El proyecto de resolución promueve la seguridad y la regulación eficiente del tráfico marítimo en un área de creciente importancia económica y estratégica como lo es La Guajira. La formalización del área de fondeo permitirá evitar riesgos a la navegación y optimizar la gestión del espacio marítimo. Además, la actualización de los puntos de embarque para pilotos prácticos busca mejorar la operatividad y la remuneración de estos profesionales, clave para la maniobra segura de embarcaciones en puertos y zonas costeras, beneficiando directamente a la industria marítima y a la seguridad portuaria.

Participación de actores clave

La Dirección General Marítima, en ejercicio de sus facultades legales conferidas por el Decreto Ley 2324 de 1984 y el Decreto 5057 de 2009, lidera la iniciativa. El Grupo de Investigación Científica y Señalización Marítima emitió un concepto técnico favorable que fundamenta la necesidad y seguridad de esta nueva área de fondeo. Los principales actores involucrados incluyen a las capitanías de puerto, pilotos prácticos, operadores portuarios y usuarios de las vías marítimas, quienes serán directamente beneficiados con la implementación de estas disposiciones. El proyecto entrará en vigencia a partir de su publicación en el Diario Oficial y derogará las disposiciones que le sean contrarias, integrándose en el marco regulatorio del REMAC para fortalecer la seguridad y gestión de los espacios marítimos colombianos. De esta forma, se espera consolidar un entorno marítimo más seguro, ordenado y eficiente que contribuya al desarrollo sostenible de la actividad marítima en Colombia.

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Este contenido fue escrito con la asistencia de JurIA, la inteligencia artificial de Avance Jurídico.
Además, contó con la revisión del equipo jurídico y del editor.

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