Contexto y antecedentes del proyecto
El proyecto de decreto, anunciado en 2026 por el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, buscaría modificar el Decreto 1898 de 2023, que a su vez actualizaba el Decreto 1880 de 2021 sobre el IAMAS. Este instrumento arancelario fue creado para incentivar la importación de vehículos bajo condiciones especiales, contribuyendo a la modernización del sector automotor nacional y facilitando la transición hacia tecnologías más limpias y seguras. La vigencia actual del decreto expiraría el 31 de diciembre de 2026, por lo que la propuesta contemplaría su prórroga por cinco años adicionales.
Propósito y alcance del proyecto
El proyecto de decreto tendría como objetivo principal mantener y actualizar el contingente arancelario especial para la importación de vehículos, alineándose con la Política Nacional de Reindustrialización y el Plan Nacional de Desarrollo 2022-2026. Se buscaría promover la inversión en el sector automotor, el desarrollo de tecnologías limpias y la mejora en los estándares de seguridad vial, beneficiando a fabricantes, ensambladores y autopartistas nacionales, así como a los consumidores finales.
Modificaciones y medidas propuestas
Entre las modificaciones más relevantes, el proyecto contemplaría:
- Actualizar el numeral 11 del artículo 1 del Decreto 1898 de 2023 para exigir que todos los vehículos importados bajo el IAMAS acrediten el cumplimiento de normas técnicas de seguridad vial vigentes en Colombia, expedidas o autorizadas por la autoridad nacional competente.
- Modificar el artículo 4 para establecer que la Agencia Nacional de Seguridad Vial verificaría el cumplimiento de estos requisitos y emitiría un pronunciamiento de no objeción, condición necesaria para la utilización del diferimiento arancelario y la nacionalización de vehículos.
- Establecer los documentos técnicos que se deberán presentar para la verificación, incluyendo informes de ensayos de servicios técnicos, documentación del productor y declaraciones de conformidad firmadas por representantes legales o de la casa matriz, con requisitos específicos de traducción y certificación.
- Prorrogar la vigencia del decreto por cinco años más, hasta el 31 de diciembre de 2031, asegurando la continuidad del IAMAS.
Participación de actores clave
El proyecto involucraría principalmente al Ministerio de Comercio, Industria y Turismo como entidad emisora, en coordinación con la Agencia Nacional de Seguridad Vial, encargada de la verificación técnica de los vehículos importados bajo el IAMAS. Además, el Comité de Asuntos Aduaneros, Arancelarios y de Comercio Exterior habría recomendado la prórroga y modificaciones, asegurando la alineación con políticas públicas y compromisos internacionales. El sector automotor nacional, incluyendo fabricantes, ensambladores y autopartistas, serían actores fundamentales en la implementación y cumplimiento de las nuevas disposiciones.
Consulta pública y participación ciudadana
El proyecto de decreto habría sido sometido a consulta pública nacional por un término inicial de quince días entre el 21 de mayo y el 4 de junio de 2026, con un periodo adicional excepcional de siete días para modificaciones posteriores. Durante este tiempo, la ciudadanía y los sectores interesados podrían enviar comentarios y observaciones a través de los canales oficiales establecidos por el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, con el fin de garantizar la transparencia y participación en el proceso normativo.
Implicaciones y próximos pasos
De ser aprobado, el proyecto de decreto permitiría mantener incentivos clave para la industria automotriz nacional, facilitando la incorporación de tecnologías avanzadas y la mejora en seguridad vial, al mismo tiempo que se promovería la sostenibilidad ambiental y la competitividad internacional del sector. La entrada en vigor estaría prevista para quince días después de su publicación en el Diario Oficial.
Este proyecto reflejaría el compromiso del gobierno nacional con la transformación productiva y la reindustrialización, en consonancia con los objetivos del Plan Nacional de Desarrollo y las políticas públicas en materia de movilidad sostenible y transición energética, contribuyendo así a un futuro más innovador y seguro para el sector automotor colombiano.
