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Proviene de: Gacetas
1 de septiembre de 2026 21:10:45
Este proyecto propone establecer un Sistema Nacional de Tarifación Técnica Dinámica por Riesgo y Comportamiento Vial para el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT). Su objeto es crear un esquema técnico que ajuste la prima del SOAT según el riesgo real y el comportamiento vial verificable del conductor y vehículo.
El proyecto establece principios rectores del sistema, como la equidad, suficiencia, moderación, sostenibilidad financiera del sistema de salud, protección de datos personales y la innovación tecnológica responsable. Define conceptos técnicos como Pago por Uso (PAYD), Pago por Comportamiento (PHYD), Sistema de Bonificaciones y Recargos (Bonus-Malus), nota técnica y factor sustitutivo.
Modifica el artículo 193 del Estatuto Orgánico del Sistema Financiero para permitir que la Superintendencia Financiera de Colombia desarrolle un sistema de tarifación dinámica mediante nota técnica. Además, contempla mecanismos para conductores sin infraestructura tecnológica, basados en información histórica de registros públicos.
Se crea un Sistema Nacional de Bonificaciones y Recargos obligatorio para todas las aseguradoras autorizadas en el ramo del SOAT, con categorías progresivas de bonificación y un régimen agravado de recargos para conductas de alto riesgo, como conducir bajo efectos de alcohol o reincidencia en infracciones graves.
El proyecto establece la obligatoriedad de interoperabilidad entre entidades públicas y privadas para consolidar información en tiempo real sobre vigencia del SOAT, siniestralidad y multas, con...
Este contenido fue escrito con la asistencia de JurIA, la inteligencia artificial de Avance Jurídico.
Además, contó con la revisión del equipo jurídico y del editor.
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