Una solución para revitalizar la economía fronteriza

El Proyecto de Ley 066 de 2024, que se encuentra en etapa de segundo debate en la Cámara de Representantes, propone una exención del pago del SOAT para vehículos extranjeros que ingresen a Colombia por zonas fronterizas y permanezcan en el país por un período máximo de tres días. Esta medida busca aliviar las barreras que afectan el comercio y el turismo en regiones como Nariño, gravemente impactadas por la pandemia y las restricciones fronterizas. La iniciativa responde a las necesidades económicas de departamentos como Nariño, donde el comercio transfronterizo con Ecuador es crucial. Antes de la pandemia, ciudades como Ipiales registraban un alto flujo vehicular desde Ecuador, con hasta 30,000 visitantes en días festivos. Sin embargo, las dificultades para adquirir el SOAT, como la imposibilidad de emitir pólizas por menos de 15 días, han desincentivado estas visitas, golpeando la economía local.

Impacto económico y regulación vigente

Actualmente, el Código Nacional de Tránsito Terrestre (Ley 769 de 2002) exige que todos los vehículos que circulen por el país cuenten con el SOAT. Sin embargo, el proyecto de ley propone adicionar un parágrafo al artículo 42 de esta norma, estableciendo que los vehículos extranjeros de servicio particular puedan circular sin necesidad de adquirir el seguro durante los primeros tres días de su ingreso por zonas fronterizas. De acuerdo con cifras oficiales, el impacto fiscal de esta medida sería mínimo, representando menos del 1 % de los recursos del sistema SOAT, mientras que los beneficios económicos para las zonas fronterizas se estiman en 143 millones de dólares anuales. Además, se...