La propuesta y su propósito general

La Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil (Aerocivil) ha presentado un proyecto de resolución que busca modificar algunas secciones del Reglamento Aeronáutico de Colombia RAC 65. Este reglamento regula las licencias del personal aeronáutico distinto a la tripulación de vuelo. Las modificaciones están orientadas a armonizar las disposiciones nacionales con los estándares internacionales establecidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y el Sistema Regional de Cooperación para la Vigilancia de la Seguridad Operacional (SRVSOP), promovido por la Comisión Latinoamericana de Aviación Civil (CLAC).

Objetivo principal y beneficios esperados

El objetivo principal del proyecto es garantizar que las licencias y habilitaciones otorgadas al personal aeronáutico cumplan con los más altos estándares internacionales, incrementando la seguridad operacional y asegurando una adaptación efectiva a las necesidades de la aviación moderna. Los cambios impactarán directamente a controladores de tránsito aéreo (CTA) y otros actores del sector aeronáutico, optimizando los procesos de capacitación, evaluación y habilitación, lo que redundará en una mayor eficiencia y confiabilidad en la gestión del tráfico aéreo.

Nuevas disposiciones introducidas

Entre las modificaciones más relevantes, se destaca la inclusión de nuevos requisitos relacionados con la competencia lingüística de los controladores de tránsito aéreo que operan en dependencias ATS internacionales. Ahora deberán acreditar un nivel mínimo de competencia lingüística 4 (operacional) en inglés, conforme al Apéndice 2 del RAC 65, y se establece un plazo de seis meses para actualizar certificaciones vencidas. Además, se introduce el Manual de Instrucción, Entrenamiento y Evaluación en el Puesto de Trabajo (MIEEPT), que será la referencia normativa para los tiempos mínimos de entrenamiento en el puesto de trabajo, tanto en procesos de habilitación como en casos de reanudación de atribuciones suspendidas. Este manual busca uniformar los procedimientos de capacitación y garantizar la calidad técnica de los entrenamientos.

Acciones y regulaciones específicas

El proyecto también modifica los requisitos de experiencia y habilitación para los controladores de tránsito aéreo, estableciendo que los tiempos mínimos de entrenamiento deben cumplirse bajo la supervisión de un entrenador calificado, conforme a los estándares del MIEEPT. Asimismo, se eliminan algunas notas y párrafos redundantes en el reglamento para simplificar y clarificar las disposiciones. Adicionalmente, se ajustan las condiciones para reanudar atribuciones de licencias CTA, incluyendo tiempos mínimos de entrenamiento supervisado y nuevos criterios para la verificación de competencia. Esto busca asegurar que los controladores mantengan su nivel técnico y operativo, incluso después de períodos de inactividad.

Impacto esperado y alcance

Estas modificaciones tienen un impacto directo en la comunidad aeronáutica colombiana, especialmente en los controladores de tránsito aéreo, quienes estarán mejor preparados para desempeñarse en entornos internacionales y cumplir con los estándares de seguridad operacional exigidos globalmente. Además, el proyecto fortalece la alineación de Colombia con los objetivos estratégicos de la OACI y la CLAC, consolidando la posición del país como un actor clave en la aviación regional. Los cambios también benefician a los proveedores de servicios de tránsito aéreo (ATSP), quienes podrán implementar programas de entrenamiento más estructurados y efectivos, mejorando la calidad del servicio y la seguridad en el espacio aéreo.

Participación de actores y acceso público

El proyecto ha sido desarrollado con la participación de expertos en seguridad operacional y licencias aeronáuticas de la Aerocivil. Entre los responsables destacan el Director de Autoridad a los Servicios de Navegación Aérea y los coordinadores de estructura normativa y licencias aeronáuticas. La resolución fue aprobada por el Secretario de Autoridad Aeronáutica, garantizando un enfoque técnico y regulatorio sólido. La ciudadanía y los actores del sector aeronáutico interesados en conocer el texto completo del proyecto pueden acceder a través de la página web oficial de Aerocivil (www.aerocivil.gov.co) en la sección de Reglamentos Aeronáuticos. Además, se ha abierto un periodo para enviar comentarios y participar en el proceso de elaboración, cuyas fechas y medios serán anunciados próximamente.

Consulta directa del proyecto

Para más detalles, el texto completo del proyecto de resolución puede consultarse en el siguiente enlace: [Proyecto de Resolución ESTR-3.0-12-002](www.aerocivil.gov.co). Con estas modificaciones, Colombia reafirma su compromiso con la seguridad y la eficiencia en la aviación civil, fortaleciendo la armonización de sus regulaciones con los estándares internacionales y promoviendo una gestión aeronáutica de calidad.