Propósito general y objetivo principal del proyecto de resolución

El Ministerio de Transporte ha emitido una resolución que establece tarifas diferenciales en la estación de peaje Curití, ubicada en la carretera San Gil – Aratoca, Ruta 45 A 07. La iniciativa responde a diversas peticiones provenientes de las comunidades locales y autoridades municipales, que solicitaron tarifas especiales para facilitar el tránsito de los habitantes y los vehículos de servicio público y de carga que transitan frecuentemente por esta vía. El propósito principal de esta resolución es establecer un esquema tarifario diferenciado que alivie la carga económica de los usuarios recurrentes de la zona, contribuyendo a mejorar la movilidad regional y a prevenir conflictos sociales derivados del cobro del peaje. Esto se enmarca dentro del cumplimiento de las facultades legales del Ministerio, en particular las establecidas en la Ley 105 de 1993 y sus modificaciones, que regulan las tarifas y peajes en infraestructura de transporte a cargo de la Nación.

Nuevas disposiciones y mecanismos introducidos

La resolución establece tarifas diferenciales para dos categorías vehiculares en la estación de peaje Curití: - Categoría IE: Comprende automóviles, camperos, camionetas y microbuses con ejes de llanta sencilla, aplicable tanto a vehículos particulares como a vehículos de servicio público de transporte de pasajeros. La tarifa diferencial fijada es de $2.200, incluyendo el Fondo de Seguridad Vial (FOSEVI). - Categoría IIE: Incluye buses, busetas, microbuses con eje trasero de doble llanta y camiones de dos ejes, para vehículos particulares y de servicio público de pasajeros y carga. La tarifa para esta categoría es de $3.300, también con inclusión del FOSEVI. Los beneficios tarifarios aplican a residentes de los municipios de Aratoca y Curití, así como a quienes tengan su centro de trabajo o desarrollen actividades comerciales entre dichos municipios. Para la categoría IIE, también se incluyen vehículos afiliados a empresas de servicio público que cubran la ruta El Socorro – San Gil – Aratoca y vehículos de transporte de carga propiedad de residentes en Aratoca y Curití.

Acciones y regulaciones complementarias

El Instituto Nacional de Vías (INVÍAS) será la entidad encargada de definir los requisitos para acreditar la calidad de beneficiario, así como de establecer los procedimientos para acceder al beneficio, los mecanismos de otorgamiento, reemplazo y control, y las causales para la pérdida de las tarifas diferenciales. Estas medidas buscan asegurar una adecuada implementación y evitar usos indebidos del beneficio, garantizando que los recursos recaudados sean destinados al mantenimiento, operación y desarrollo de la infraestructura vial.

Impacto esperado y relevancia estratégica

La implementación de tarifas diferenciales en el peaje Curití tiene un impacto significativo para los habitantes y actores económicos de los municipios de Aratoca y Curití, quienes han manifestado reiteradamente la necesidad de alivios tarifarios debido a la alta frecuencia con la que utilizan esta vía para actividades comerciales, educativas y laborales. Además, esta medida busca promover la libre circulación, evitar bloqueos y conflictos sociales en torno al cobro de peajes, y garantizar la sostenibilidad financiera del contrato de concesión, dado que incluye mecanismos de compensación para eventuales riesgos económicos. Así, la resolución contribuye a fortalecer la gestión vial y a mejorar la calidad de vida de las comunidades afectadas.

Participación de actores clave y proceso de concertación

La iniciativa fue producto de un proceso amplio de diálogo y concertación entre el Ministerio de Transporte, el Instituto Nacional de Vías, las alcaldías de Aratoca, Curití y San Gil, la gobernación del departamento, la Procuraduría General de la Nación, la Defensoría del Pueblo, autoridades locales y representantes comunitarios. Durante este proceso, se llevaron a cabo reuniones, censos y socializaciones para identificar los beneficiarios potenciales y definir las tarifas propuestas. Inicialmente, se presentaron tarifas más altas, que fueron ajustadas tras la negociación con la comunidad, logrando niveles aceptables que permiten un equilibrio entre el beneficio social y la sostenibilidad financiera.

Acceso a la resolución y participación ciudadana

El contenido completo de la resolución fue publicado para consulta pública en la página web del Ministerio de Transporte, en cumplimiento de la Ley 1437 de 2011 y los decretos reglamentarios vigentes. Durante el periodo de consulta, se recibió retroalimentación de los interesados, que fue tenida en cuenta para la versión final del acto administrativo. Los ciudadanos interesados pueden acceder al texto íntegro del proyecto y la resolución final a través del portal oficial del Ministerio de Transporte. Asimismo, se invita a la comunidad a mantenerse atenta a futuras convocatorias para participar en procesos similares de regulación y mejora del transporte público y la infraestructura vial.

Conclusión

Con la adopción de esta resolución, el Ministerio de Transporte da respuesta a una problemática social y económica concreta, implementando tarifas diferenciales que benefician a las comunidades locales y a los usuarios frecuentes del peaje Curití. Esta medida representa un avance en la gestión de la infraestructura vial nacional, promoviendo la equidad, la movilidad sostenible y la convivencia pacífica en la región. La colaboración entre entidades gubernamentales y actores sociales ha sido clave para lograr un acuerdo que equilibra las necesidades de los usuarios con la viabilidad financiera del sistema de peajes, estableciendo un modelo que podría replicarse en otros puntos del país con situaciones similares. --- Para consultar la resolución completa y participar en futuras consultas públicas, los interesados pueden ingresar a la página oficial del Ministerio de Transporte: [www.mintransporte.gov.co](http://www.mintransporte.gov.co)

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Ministerio de Transporte establece tarifas diferenciales en el peaje Curití para beneficiar a comunidades locales

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