Principales cambios normativos

El decreto introduce importantes modificaciones en la regulación del servicio público de transporte terrestre automotor de carga, definiendo con mayor precisión su alcance y estableciendo nuevas obligaciones para las empresas de transporte, los generadores de carga y los titulares de los vehículos. Entre los ajustes relevantes se encuentra la reglamentación del manifiesto electrónico de carga a través del Sistema del Registro Nacional de Despachos de Carga (RNDC), que debe ser expedido por las empresas de transporte y portado por los conductores durante todo el recorrido. Se establecen también definiciones claras para términos esenciales como valor a pagar, flete, horas logísticas y se regulan las relaciones económicas entre las partes involucradas, garantizando que los pagos no sean inferiores a los costos eficientes de operación publicados en el sistema SICE-TAC, que actúa como referencia mínima obligatoria.

Requisitos para la habilitación y operación de empresas de transporte

Las empresas deben cumplir una serie de requisitos para su habilitación, incluyendo certificaciones legales, demostración de capital mínimo, mecanismos de control de flota, gestión financiera, administrativa y de personal, así como certificaciones de mantenimiento y seguros. Se establece que la inspección, vigilancia y control estarán a cargo de la Superintendencia de Transporte, que podrá solicitar información y supervisar el cumplimiento de las disposiciones.

Registro inicial de vehículos y modernización del parque automotor

El decreto regula el registro inicial de vehículos de carga con peso bruto vehicular igual o superior a 3.5 toneladas, estableciendo dos vías para su ingreso: reposición de un vehículo sometido a desintegración física total o el pago de un valor destinado al Fondo para la Promoción...