Contexto y antecedentes del proyecto

El Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Hacienda y Crédito Público y el Ministerio de Minas y Energía, presentó en 2025 un proyecto de decreto que adicionaría el Decreto 1068 de 2015 y modificaría el Decreto 1073 de 2015. Este proyecto normativo se enmarca en las competencias conferidas por la Constitución Política, la Ley 2294 de 2023 (Plan Nacional de Desarrollo 2022-2026), y otras disposiciones legales que regulan la fijación y estabilización de precios de los combustibles líquidos derivados del petróleo, en especial del aceite combustible para motores (ACPM o diésel). El Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC), creado en 2007, tiene como función mitigar las fluctuaciones de los precios internacionales de los combustibles para proteger al mercado nacional. Sin embargo, en los últimos años, el funcionamiento del FEPC ha evidenciado déficits significativos y problemas de eficiencia, equidad y sostenibilidad fiscal. Ante esta situación, el proyecto busca implementar un mecanismo diferencial para corregir dichas ineficiencias, focalizando los subsidios en los vehículos que cumplen funciones estratégicas para la economía, como el transporte público de carga y pasajeros.

Propósito y alcance del proyecto

El propósito principal del proyecto es establecer un mecanismo diferencial de estabilización de precios del ACPM dirigido a vehículos de servicio particular, diplomático y oficial de tipo automóvil, camioneta, campero y cuatrimoto que utilicen diésel, excluyendo a vehículos de servicio público como buses, camiones y otros vinculados al transporte de carga y pasajeros. El mecanismo busca que para estos vehículos particulares el ingreso al productor del combustible sea, como mínimo, el precio de paridad...