Objetivo y propósito general del proyecto de resolución

El proyecto de resolución presentado por Aerocivil tiene como propósito general adicionar un nuevo Apéndice 24 a la norma RAC 135, denominado “Operación con Sistemas de Visores Nocturnos (NVIS) compatibles con NVG para helicópteros”. Esta adición regula las operaciones nacionales e internacionales, regulares y no regulares, para permitir el uso seguro y eficiente de sistemas NVIS en helicópteros, con el fin de extender la capacidad operativa a las 24 horas del día. Este avance normativo responde a objetivos estratégicos en materia de conectividad aérea, tal como se establece en el Plan Estratégico Aeronáutico 2030 y en el Plan Nacional de Desarrollo 2022-2026, que reconocen la importancia de fortalecer la infraestructura de helipuertos y promover operaciones nocturnas para mejorar la interconectividad regional y reducir las disparidades en productividad y competitividad entre territorios.

Nuevas disposiciones y requisitos para la operación NVIS

El Apéndice 24 establece requisitos específicos para operadores aéreos que deseen realizar vuelos nocturnos con helicópteros equipados con sistemas NVIS compatibles con NVG. Entre las disposiciones más relevantes se encuentran:

• Autorización previa: Los operadores deben contar con un certificado de operación como Empresa de Servicio Aéreo Comercial No Regular bajo la norma RAC 135 y obtener aprobación específica para operar con NVIS.
• Manual de Operaciones (MO): Se exige un Manual aprobado por Aerocivil que contemple procedimientos específicos para vuelos NVIS, incluyendo planificación de vuelos, chequeos funcionales, manejo de fatiga, y comunicación con los Servicios de Tránsito Aéreo (ATS) para informar el uso de NVG.
• Manual de Control de Mantenimiento (MCM): Debe incluir requisitos de aeronavegabilidad y mantenimiento para helicópteros con...