Contexto y referencia normativa

El proyecto de decreto, anunciado en 2025 por el Ministerio de Hacienda y Crédito Público, buscaría adicionar el Capítulo 17 al Título 7 de la Parte 6 del Libro 2 del Decreto 1068 de 2015, Único Reglamentario del Sector Hacienda y Crédito Público. Esta norma reglamentaria compila las disposiciones que rigen el sector y facilitaría la creación de una línea de crédito con tasa compensada para el sector transporte, enfocada en la movilidad cero emisiones y la infraestructura asociada.

Propósito y sectores afectados

El propósito principal del proyecto sería autorizar a la Financiera de Desarrollo Territorial S.A. – Findeter para crear una línea de redescuento y crédito directo con tasa compensada destinada a financiar proyectos y actividades relacionadas con la movilidad sostenible en Colombia. Este mecanismo estaría orientado a apoyar inversiones en vehículos de cero emisiones, modernización de flotas y desarrollo de infraestructura para transporte sostenible, afectando tanto al sector público como privado, incluyendo entidades territoriales.

Modificaciones y nuevas regulaciones propuestas

El proyecto plantearía la creación de un nuevo capítulo en el Decreto 1068 de 2015 que establecería las condiciones financieras, beneficiarios, usos y vigencia de la línea de crédito con tasa compensada. Se autorizaría a Findeter a otorgar créditos bajo modalidad de redescuento a entidades del sector público y privado, y créditos directos a departamentos, distritos y municipios. La línea tendría un monto máximo de hasta quinientos mil millones de pesos y un plazo de hasta 12 años con hasta 2 años de gracia para el capital. Las tasas de interés propuestas serían desde IBR – 2% para la modalidad de...