Propósito y Objetivo Principal del Proyecto

El propósito general del proyecto de resolución es adoptar definiciones técnicas relacionadas con la infraestructura vial y establecer metodologías para la identificación de lugares críticos de siniestralidad vial. El objetivo principal radica en fortalecer la seguridad vial mediante criterios claros y uniformes para la identificación de segmentos viales con alta concentración de accidentes, facilitando así la planificación y ejecución de acciones preventivas que contribuyan a la reducción de siniestros viales en todo el territorio nacional.

Nuevas Disposiciones y Metodologías Introducidas

El proyecto establece definiciones precisas para los conceptos de punto crítico o sitio crítico, sector crítico o zona crítica, y tramo crítico de siniestralidad vial, diferenciando estos según la longitud del segmento vial y su ubicación urbana o rural. Por ejemplo, un punto crítico en zona urbana comprende hasta 100 metros de longitud, mientras que en zona rural puede extenderse hasta 500 metros. Asimismo, los sectores críticos pueden abarcar hasta 1.000 metros y los tramos críticos hasta 5.000 metros en zonas rurales. Además, se incorporan metodologías técnicas que consideran variables como la longitud del segmento, la exposición al riesgo —medida a través del Tránsito Promedio Diario Anual (TPDA)— y el periodo de análisis para evaluar la concentración de siniestros en dichos segmentos. Estas metodologías permiten un análisis detallado y sistemático, basado en datos históricos y técnicos, para la identificación de las áreas prioritarias en materia de seguridad vial.

Medidas Específicas y Regulaciones Propuestas

El proyecto establece que las definiciones y metodologías serán aplicables a todo tipo de vías en Colombia, incluyendo vías urbanas, rurales, carreteras municipales, departamentales y nacionales. La...