Propósito general y objetivo principal del proyecto

El proyecto de resolución tiene como propósito principal modificar el artículo 16 de la Resolución 20253040043465 de 2025, que reglamenta el esquema de gobernanza, ejecución, distribución y administración de los recursos del FOPAT. Su objetivo es facilitar una mayor flexibilidad institucional en la designación del Coordinador o Coordinadora del Fondo, eliminando la obligatoriedad de que esta persona esté adscrita al Despacho del Ministro de Transporte. Esta medida busca optimizar la gestión administrativa del Fondo y permitir la asignación del cargo a cualquier asesor que cumpla con las competencias técnicas requeridas.

Nuevas disposiciones y medidas específicas propuestas

Actualmente, el artículo 16 establece que el Coordinador del FOPAT debe ser un funcionario o funcionaria de libre nombramiento y remoción, del nivel asesor, adscrito al Despacho del Ministro de Transporte, y designado por éste. El Coordinador tiene a su cargo la articulación, gestión y seguimiento de los planes, programas y proyectos financiados con los recursos del Fondo, actuando como enlace técnico y operativo entre el Ministerio, la sociedad fiduciaria administradora y el Comité Fiduciario. El proyecto elimina la referencia que condiciona la adscripción al Despacho del Ministro, manteniendo las demás funciones y responsabilidades del cargo. Así, el Coordinador seguirá encargándose de la coordinación entre los distintos actores y comités del Fondo y las dependencias ministeriales involucradas, sin que esto implique supervisión sobre el personal de planta.

Impacto esperado y alcance

Con esta modificación, se espera lograr una mayor flexibilidad en la gestión y asignación del talento humano encargado del FOPAT, permitiendo que el Ministro de Transporte designe al asesor o asesora más idóneo según las competencias técnicas necesarias, sin limitaciones orgánicas. Esta medida facilitará la articulación técnica, operativa y estratégica para la adecuada administración y ejecución de los planes orientados al ascenso tecnológico y la transición energética en el sector transporte. El proyecto contribuye a fortalecer la gobernanza del FOPAT, fondo que tiene como misión articular, focalizar y financiar programas y proyectos del sector transporte relacionados con la modernización tecnológica y la reducción de emisiones contaminantes, en línea con los objetivos del Plan Nacional de Desarrollo 2022-2026 y las leyes que regulan el sector.

Entidades y actores involucrados

La implementación de esta resolución involucra directamente al Ministerio de Transporte, al Comité Fiduciario del FOPAT, a la sociedad fiduciaria encargada de administrar su patrimonio autónomo, y a las distintas dependencias técnicas y administrativas del Ministerio. Además, impacta a los sectores relacionados con la movilidad sostenible, la modernización del transporte y la transición energética.

Proceso de participación y transparencia

El contenido de la presente resolución estuvo disponible para comentarios y observaciones en la página web del Ministerio de Transporte durante el período establecido, conforme a los requisitos legales para la participación ciudadana y la transparencia administrativa.

Conclusión normativa

En resumen, el proyecto de resolución propone una modificación puntual para suprimir la adscripción obligatoria del Coordinador del FOPAT al Despacho del Ministro de Transporte, manteniendo sus funciones técnicas y operativas. Esta medida busca optimizar la gestión del Fondo, garantizar la asignación flexible del cargo y fortalecer la articulación institucional para el cumplimiento de los objetivos estratégicos en ascenso tecnológico y transición energética en el sector transporte. Con esta iniciativa, el Ministerio de Transporte reafirma su compromiso con la modernización del sector y el impulso a proyectos que contribuyan a un desarrollo sostenible y competitivo en el país.