Contexto y referencia normativa

El proyecto de decreto, anunciado en 2025 por el Ministerio de Transporte, buscaría modificar el Decreto 1079 de 2015, Único Reglamentario del Sector Transporte. Esta iniciativa se fundamentaría en diversas disposiciones constitucionales y legales, incluyendo la Ley 105 de 1993, la Ley 336 de 1996, la Ley 1753 de 2015, la Ley 1955 de 2019, la Ley 2033 de 2020 y la Ley 2294 de 2023, entre otras. Además, consideraría la necesidad de compilar y racionalizar normas relacionadas con los sectores de educación y transporte, en concordancia con decretos previos como el 1075 de 2015.

Propósito y alcance del proyecto

El proyecto de decreto tendría como propósito principal garantizar condiciones de accesibilidad y seguridad en el servicio público de transporte y tránsito, promover la formalización de estos servicios y asegurar la prestación eficiente en zonas donde las condiciones geográficas, económicas, sociales, culturales o étnicas impidieran la normal prestación bajo la normativa vigente. Particularmente, se enfocaría en municipios o grupos de municipios, así como en territorios indígenas formalmente constituidos, donde no existan sistemas de transporte cofinanciados por la Nación.

Modificaciones y medidas específicas

Entre las principales modificaciones, el proyecto sustituiría el Título 8 del mencionado Decreto 1079 de 2015, estableciendo nuevas disposiciones para la creación, duración y regulación de las zonas diferenciales para el transporte y tránsito. Algunas medidas relevantes incluirían:

• La posibilidad de crear zonas diferenciales para el transporte escolar, permitiendo contratación directa con personas naturales y jurídicas bajo condiciones especiales, en municipios sin empresas de transporte escolar legalmente habilitadas.
• El uso de medios motorizados, no motorizados y fluviales para el transporte escolar,...