Superintendencia de Transporte implementa nuevo sistema digital para la gestión de contenedores vacíos en puertos colombianos
Proviene de: Resoluciones
12 de marzo de 2026 16:57:23
Entidad emisora, fecha y objeto principal
La Superintendencia de Transporte, mediante la Resolución 1881 de 9 de marzo de 2026, publicada en el Diario Oficial No. 53.424 el 11 de marzo de 2026, adiciona el artículo 1.3.2. al Capítulo 3 del Título I de la Circular Única de Infraestructura y Transporte. Esta adición regula la implementación del Sistema de Información Portuaria (SIPOR), una plataforma tecnológica para el reporte obligatorio de información relacionada con la capacidad y movimientos de contenedores vacíos en puertos nacionales.
Destino y finalidad de la resolución
El destinatario principal de esta resolución son los titulares de concesiones portuarias, operadores portuarios marítimos y fluviales, personas naturales o jurídicas supervisadas por la Delegatura de Puertos, y prestadores de servicios conexos que participan en la cadena logística portuaria. Este grupo es clave porque su operación impacta directamente la eficiencia y legalidad de la prestación de servicios portuarios en Colombia.
El objetivo fundamental es establecer un mecanismo digital que permita a la Superintendencia ejercer de manera más efectiva sus funciones de vigilancia, inspección y control sobre la prestación del servicio portuario. SIPOR busca garantizar el libre acceso, la seguridad y la transparencia en la operación logística, contribuyendo a una cadena de valor portuaria más eficiente y coordinada.
Decisiones y regulaciones principales
La resolución dispone que todos los sujetos obligados deben reportar diariamente, a través del aplicativo tecnológico SIPOR, información detallada sobre la capacidad de almacenamiento de contenedores vacíos, sus movimientos diarios, tiempos de permanencia y la dinámica operativa para cada línea naviera, ya sea mediante contratos regulares, esporádicos o “spot”.
Para facilitar el cumplimiento, la Superintendencia ha migrado...
Este contenido fue escrito con la asistencia de JurIA, la inteligencia artificial de Avance Jurídico. Además, contó con la revisión del equipo jurídico y del editor.
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