Antecedentes normativos y justificación del proyecto

El concepto parte de un análisis de leyes y decretos previos que fundamentan la política pública en materia de comercio exterior, política industrial y promoción de tecnologías limpias en el transporte, como las leyes 7 de 1991, 1609 de 2013, 1964 de 2019, 2486 de 2025 y los decretos 1165 de 2019 y 1880 de 2021. Estos instrumentos han establecido las bases para la regulación arancelaria, incentivos para la industria automotriz y promoción de la movilidad eléctrica en Colombia. El proyecto busca fortalecer la política de transformación productiva y la reindustrialización, especialmente en sectores intensivos en tecnología con alto potencial de generación de valor agregado. Además, pretende promover el desarrollo de capacidades industriales vinculadas a la movilidad eléctrica, facilitar la importación de componentes técnicos para la instalación de plantas productivas y brindar seguridad jurídica a los inversionistas.

Descripción del proyecto

El proyecto establece reglas arancelarias, aduaneras y técnicas para la importación, producción y ensamblaje de vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Crea dos instrumentos principales: - Régimen de Transformación y Ensamble para Vehículos Eléctricos (RTE-E): Regula la importación y ensamblaje local mediante modalidades SKD y CKD, con condiciones técnicas, financieras y administrativas que deben cumplir las empresas. - Instrumento para Nuevos Proyectos Industriales de Movilidad Híbrida Enchufable y Eléctrica (INPIMHEL): Facilita la instalación de nuevas plantas con tratamiento arancelario especial para componentes técnicos iniciales, incluye cuotas de importación con arancel reducido y medidas de facilitación aduanera. El proyecto también incorpora mecanismos de seguimiento, verificación y criterios para la integración progresiva de contenido nacional, con el fin de fortalecer los encadenamientos productivos locales...