Propósito general y objetivo del proyecto

El proyecto de resolución tiene como propósito general adicionar definiciones específicas a la Parte 1 del Reglamento para la Ejecución de las Actividades Marítimas y modificar el Capítulo 3 del Título 2 de la Parte 3 del REMAC 4, que regula los criterios y las condiciones para el cálculo del arqueo de naves y artefactos navales de bandera colombiana. Su objetivo principal es actualizar y armonizar los procedimientos técnicos relativos al arqueo, con base en la normatividad internacional y las necesidades del sector marítimo nacional, garantizando la seguridad, eficiencia y cumplimiento normativo en la operación de las naves.

Nuevas disposiciones y mecanismos introducidos

Entre las innovaciones del proyecto, se adicionan definiciones claras para términos como “Carga de cubierta” y “Espacio para pasajeros”, con el fin de precisar su consideración en el cálculo del arqueo. Se establece que la carga de cubierta corresponde a mercancía estibada en cubiertas de intemperie sin procesos de transformación a bordo, y que los espacios destinados exclusivamente para pasajeros no se incluyen en el volumen de carga. En cuanto al cálculo del arqueo bruto y neto, se introduce un método diferenciado según la eslora de la nave. Para naves mayores a doce metros de eslora, se aplicará el método establecido en el Convenio Internacional de Arqueo de Buques de 1969, enmendado. Para naves iguales o menores a doce metros, se aplicará una tabla específica que asigna valores estándar de arqueo bruto y neto según rangos de eslora, con posibilidad de validación de cálculos alternativos presentados por el armador. Además, se determina que el arqueo neto no podrá ser inferior al 30% del arqueo bruto, y se establece la obligación de presentar para aprobación una minuta detallada de cálculo elaborada por profesionales habilitados, es decir, ingenieros o arquitectos navales con tarjeta profesional expedida por el Consejo Profesional de Ingeniería Naval y Profesiones Afines (CONINPA).

Acciones y regulaciones específicas

El proyecto regula que ante cualquier modificación que altere los volúmenes originales considerados para el arqueo, se deberá realizar un nuevo cálculo aprobado por la Autoridad Marítima Nacional. También se dispone la expedición de un certificado de arqueo para todas las naves sujetas al reglamento, diferenciando entre certificados internacionales para naves de eslora igual o superior a 24 metros y certificados nacionales para las menores, con excepciones para motos marinas y naves no sujetas a matrícula. Se establece que la minuta de cálculo debe estar disponible a bordo para inspecciones y reconocimientos anuales, asegurando transparencia y control en la verificación del arqueo. El proyecto también incorpora la expresión del arqueo en números enteros, sin unidades de medida.

Impacto y alcance potencial

Esta propuesta normativa busca fortalecer la seguridad y regulación técnica en el sector marítimo colombiano, facilitando un marco claro y actualizado para el cálculo del arqueo, instrumento clave para la certificación y operación de las naves. La actualización favorecerá tanto a armadores como a astilleros, al definir criterios precisos para la certificación y control de las embarcaciones, contribuyendo a la competitividad y formalización del sector.

Participación de actores clave

El proyecto involucra a diversos actores, incluyendo la Dirección General Marítima como autoridad reguladora y certificadora, los armadores y astilleros responsables de presentar los cálculos de arqueo, y los profesionales habilitados del sector naval adscritos al CONINPA, encargados de elaborar las minutas técnicas. La normativa excluye expresamente a buques de guerra, auxiliares de la Armada Nacional y buques para transporte de tropas, enfocándose en el sector civil y comercial. La resolución propuesta entrará en vigencia tras su publicación en el Diario Oficial, derogando normativas anteriores y consolidando un marco actualizado para el cálculo del arqueo en Colombia, fortaleciendo así la regulación marítima nacional y promoviendo la seguridad y eficiencia en las actividades marítimas del país.