Propósito general del proyecto

El proyecto de resolución tiene como propósito modificar y ampliar las tarifas especiales diferenciales establecidas en la Resolución No. 0003283 de 2019 para la estación de peaje Neguanje, del corredor vial concesionado Santa Marta – Riohacha – Paraguachón. Esta medida se enmarca en las facultades del Ministerio de Transporte para fijar tarifas y peajes en infraestructura vial nacional.

Objetivo principal y beneficiarios

El objetivo principal es optimizar la gestión tarifaria en el peaje Neguanje mediante la ampliación del beneficio de tarifas diferenciales a las categorías vehiculares IE y IIE, beneficiando a residentes, trabajadores, transportadores y operadores turísticos del área de influencia directa del peaje. Así, se busca mejorar las condiciones sociales y económicas de dichas comunidades, promover la libre circulación y mitigar riesgos de conflictividad social derivados de interrupciones en la movilidad.

Nuevas disposiciones y mecanismos introducidos

El proyecto establece una reducción del 50% en la tarifa vigente para las categorías IE (automóviles, camperos y camionetas) y IIE (buses, busetas y microbuses con eje trasero de doble llanta), ampliando el universo de beneficiarios a aproximadamente 810 vehículos adicionales, además de los 52 cupos ya autorizados para la categoría IIE. Asimismo, se delega en la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) la facultad para definir, mediante lineamientos técnicos y operativos, los requisitos, procedimientos de acreditación, causales de pérdida del beneficio y mecanismos de control para el acceso a las tarifas diferenciales. Esto permitirá una gestión adaptable y eficiente conforme a las condiciones sociales, técnicas y operativas del proyecto.

Acciones y regulaciones específicas

- Actualización anual de las tarifas diferenciales con base en la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC), manteniendo su valor en términos constantes a partir del 16 de enero de 2027. - Establecimiento de un plazo máximo de 60 días calendario desde la entrada en vigor de la resolución para que los beneficiarios formalicen el cumplimiento de los requisitos definidos por la ANI. - Supervisión periódica por parte de la ANI del Fondo Contingente que respalda la compensación del riesgo tarifario, con reporte oportuno al Ministerio de Transporte ante posibles insuficiencias.

Impacto y relevancia del proyecto

La ampliación de las tarifas diferenciales busca atender las afectaciones económicas y sociales generadas por eventos climáticos que impactaron la infraestructura vial, así como responder a las solicitudes comunitarias manifestadas en espacios de diálogo con autoridades y actores del proyecto. Esta medida contribuye a garantizar el derecho fundamental a la libre circulación de personas y mercancías en un corredor estratégico para la integración regional y binacional entre Colombia y Venezuela. Además, la flexibilización de los requisitos para acceder a las tarifas especiales facilita la inclusión de un mayor número de usuarios del área de influencia directa, promoviendo la equidad fiscal y la sostenibilidad financiera del proyecto concesionado.

Participación de actores clave

El proyecto fue elaborado con la participación de la Agencia Nacional de Infraestructura, el Instituto Nacional de Vías, la interventoría del proyecto, el concesionario, autoridades locales y representantes comunitarios del corregimiento de Guachaca, Distrito de Santa Marta. Estos actores contribuyeron en mesas de diálogo para analizar las condiciones sociales, operativas y económicas, logrando acuerdos para la implementación de esta tarifa diferencial. El proyecto estuvo disponible para consulta pública en la página web del Ministerio de Transporte, cumpliendo con los procesos normativos para recibir comentarios de ciudadanos y grupos de interés. --- En resumen, esta propuesta del Ministerio de Transporte representa una actualización normativa para adaptar las tarifas diferenciales en la estación de peaje Neguanje, fortaleciendo la gestión social y técnica del corredor vial Santa Marta – Riohacha – Paraguachón, y contribuyendo a la estabilidad y eficiencia del servicio público de transporte en la región. La implementación de estas medidas permitirá una mejor atención a las necesidades locales, promoviendo el desarrollo económico y social, y garantizando una movilidad más justa y equitativa para todos los usuarios.