Propósito general y objetivo del proyecto

El proyecto de resolución busca modificar aspectos clave de la resolución vigente sobre tarifas diferenciales aplicables en la estación de peaje “Tuta”, ubicada en el corredor vial Briceño – Tunja – Sogamoso. La iniciativa es promovida por el Ministerio de Transporte, con el acompañamiento y propuesta técnica de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), el concesionario encargado de la operación y mantenimiento, y la interventoría del proyecto. El objetivo principal es optimizar la aplicación de tarifas diferenciales para usuarios frecuentes y residentes de los municipios de Tuta, Cómbita, Sotaquirá y Oicatá, ampliando la cobertura a todas las veredas de dichos municipios, unificando las tarifas diferenciadas existentes y ajustando la metodología de actualización anual con base en el Índice de Precios al Consumidor (IPC) aplicado sobre la tarifa reducida en lugar de la tarifa plena. Se busca facilitar la accesibilidad económica al uso de la infraestructura vial, promoviendo la equidad y atendiendo solicitudes de la comunidad.

Nuevas disposiciones y medidas específicas propuestas

Entre las innovaciones más relevantes del proyecto de resolución destacan:

• Ampliación de la cobertura geográfica: La tarifa diferencial se extenderá a todas las veredas de los municipios de Tuta, Cómbita, Sotaquirá y Oicatá, beneficiando a un mayor número de usuarios residentes en zonas rurales.
• Unificación de tarifas: Se unificarán las tarifas diferenciales para las categorías I (IE y IEE) y II (IIE) a la tarifa más baja vigente, simplificando el esquema tarifario y facilitando la comprensión y aplicación para los usuarios.
• Modificación en la actualización tarifaria: El ajuste anual de las tarifas diferenciales se realizará a partir de enero de 2027, tomando como base el aumento del IPC sobre la tarifa diferencial vigente, y no sobre la tarifa plena como se hacía anteriormente.
• Revisión de beneficiarios: Se mantiene el listado de beneficiarios para vehículos particulares y oficiales, con cupos máximos asignados por municipio y categoría, cuyos requisitos serán publicados para consulta pública.
• Garantía de recursos y seguimiento: La aplicación de las tarifas diferenciales estará condicionada a la disponibilidad de recursos en el Fondo Contingente que soporta la compensación del riesgo tarifario, con seguimiento periódico por parte de la ANI para asegurar la suficiencia de fondos y comunicación oportuna al Ministerio de Transporte en caso de insuficiencia.

Impacto y alcance potencial

Esta propuesta normativa tiene un impacto directo en las comunidades ubicadas en la zona de influencia del peaje Tuta, facilitando el acceso a tarifas reducidas para residentes y vehículos oficiales, lo que contribuye a aliviar la carga económica derivada del uso frecuente de la vía concesionada. Además, promueve la movilidad segura y eficiente, garantizando la sostenibilidad financiera del proyecto vial y la adecuada operación y mantenimiento de la infraestructura. El proyecto también responde a los principios fundamentales establecidos en la Ley 105 de 1993, tales como la soberanía del pueblo, la intervención del Estado, la libre circulación, la integración nacional y la seguridad, asegurando un equilibrio entre la prestación del servicio y la protección de los derechos de los usuarios.

Participación de actores clave

La elaboración y socialización del proyecto contó con la participación activa de:

• El Ministerio de Transporte, autoridad competente para fijar tarifas y regular el sector.
• La Agencia Nacional de Infraestructura, encargada de la gestión técnica y financiera del proyecto concesionado.
• El concesionario responsable de la operación, mantenimiento y recaudo en la estación de peaje.
• La interventoría, que supervisa el cumplimiento contractual y técnico.
• Representantes de las alcaldías y comunidades de los municipios involucrados, quienes han planteado solicitudes y participado en mesas de trabajo para definir el alcance y ajustes de las tarifas diferenciales.

El proyecto fue sometido a consulta pública en la página web del Ministerio de Transporte, sin recibir observaciones durante el periodo establecido.

Conclusión

El proyecto de resolución del Ministerio de Transporte propone mejoras significativas en el esquema tarifario del peaje Tuta, con un enfoque en la ampliación de beneficios para usuarios frecuentes y residentes rurales, la unificación tarifaria y la actualización basada en indicadores económicos, sustentando la sostenibilidad financiera del contrato de concesión y atendiendo las demandas sociales. La implementación de estas medidas reforzará la gestión del corredor vial Briceño – Tunja – Sogamoso, contribuyendo a una movilidad más equitativa y eficiente en la región, y fomentando el desarrollo sostenible de las comunidades aledañas.