Propósito general y objetivo del proyecto

El proyecto de resolución del Ministerio de Transporte tiene como propósito general establecer tarifas diferenciales para las categorías vehiculares IE, IIE y IIIE en la estación de peaje Los Curos, ubicada en el corredor vial San Gil – Bucaramanga. Su objetivo principal es aliviar el impacto económico en los usuarios frecuentes residentes en los municipios de Cepitá, Jordán y el corregimiento de Pescadero (municipio de Piedecuesta), así como en los vehículos de carga vinculados a las actividades productivas locales, especialmente las empresas areneras.

Nuevas disposiciones y mecanismos introducidos

El proyecto introduce tarifas diferenciadas para las categorías IE (vehículos particulares y de servicio público de pasajeros con ejes de llanta sencilla), IIE (vehículos particulares y de servicio público con eje trasero de doble llanta y camiones de dos ejes) y IIIE (vehículos tipo volqueta de tres y cuatro ejes que transportan arena). Estas tarifas diferenciales representan un descuento significativo respecto a las tarifas plenas vigentes, estableciendo valores para 2026 de $2.300 para IE, $3.500 para IIE y $17.600 para IIIE, incluidos los recursos correspondientes al Fondo de Seguridad Vial (FOSEVI). Además, se faculta al Instituto Nacional de Vías (INVIAS) para fijar los requisitos de acreditación, mecanismos de otorgamiento y control, así como el procedimiento para que los usuarios accedan a dichas tarifas diferenciales.

Acciones y regulaciones específicas

El proyecto establece que las tarifas diferenciales serán actualizadas anualmente conforme a las disposiciones nacionales vigentes, especialmente en relación con el Índice de Precios al Consumidor (IPC) decretado por el Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE). También se mantiene la inclusión del aporte al FOSEVI dentro de estas tarifas, asegurando la continuidad de los programas de seguridad vial y vías inteligentes. El proyecto surge tras la evaluación técnica y financiera realizada por INVIAS, que consideró censos de usuarios potencialmente beneficiarios proporcionados por autoridades locales y representantes del sector productivo, así como análisis del impacto económico y social de la medida.

Impacto y alcance potencial

La implementación de tarifas diferenciales en la estación de peaje Los Curos busca promover la equidad fiscal y la eficiencia tributaria, principios consagrados en la Ley 105 de 1993 y desarrollados por la Corte Constitucional. Esta medida tiene especial relevancia para los residentes y trabajadores de la región, quienes realizan desplazamientos frecuentes y enfrentan costos significativos por el uso de la infraestructura vial. Además, la inclusión de vehículos de carga relacionados con las empresas areneras contribuye a dinamizar la economía local y a fomentar el empleo, mitigando el impacto económico de los peajes en actividades productivas estratégicas para la zona.

Participación de actores clave

El proyecto contó con la participación activa del Instituto Nacional de Vías (INVIAS), el Ministerio de Transporte como entidad rectora, las alcaldías municipales de Cepitá, Jordán y Piedecuesta, la personería municipal, juntas de acción comunal, gremios empresariales, y los operadores del recaudo de peajes. Se realizaron eventos de socialización y concertación con las comunidades y sectores productivos afectados, asegurando la transparencia y legitimidad del proceso. La resolución fue publicada para consulta pública en el portal web del Ministerio de Transporte, sin recibir observaciones o propuestas alternativas durante el periodo establecido. --- Este proyecto representa un avance en la política tarifaria del sector transporte, alineando el cobro de peajes con criterios de justicia social, eficiencia económica y sostenibilidad de la infraestructura vial nacional. Su aprobación y puesta en marcha permitirán un mejor equilibrio entre la financiación del sistema vial y el bienestar de las comunidades usuarias, contribuyendo así al desarrollo sostenible de la región y al fortalecimiento de la movilidad en uno de los corredores viales más importantes de Santander.